撰文|张银银&编辑|欣欣然

又到汽车厂商月度销售排名时间。

2022年6月各大汽车厂商的数据基本出来了，当然最受关注的，还是乘用车部分。

(资料图)

6月、以及上半年，黑马是谁？谁又在掉队？

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，6月国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%；

1-6月份累计销量926.1万辆，同比下降7.2%。

特别是新能源狭义乘用车，6月销量53.1万辆，同比增长130.5%，环比增长47.8%；

累计销量224.7万辆，同比增长122.4%。

这个增速、占比渗透率，可以说非常惊人了。

作为一名汽车工业的爱好者，本周的“杠杆观车”栏目，杠杆游戏根据乘联会数据，说说主要厂商6月、半年表现吧。特别感谢乘联会。

1、6月批发数据，一汽大众再次捍卫第一，上汽通用冲上第5挤掉广汽丰田，长城汽车(601633)等排名继续滑落。4月时，杠杆游戏写过批零单月第一都是比亚迪(002594)，可谓比亚迪的最高光时刻，5月一汽大众拿回属于自己的铁王座。

6月，一汽大众再次捍卫自己批发量第一。同时，上汽大众也稳定在第4位。

比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车(000625)的批发量位次均未有变化。

上汽通用杀入前5，5月时第7，4月时上海特殊原因，前15都看不到。

5月时的第5，广汽丰田，掉到第8位。

一汽丰田进步很大，6月批发数据冲到第7，5月时14位。

此外，奇瑞汽车、上汽通用五菱、上汽乘用车、长城汽车等批发量排名都各有下滑。

对了，4月时长城汽车的批发量排名第9，5月下滑至11，6月13。

华晨宝马、广汽乘用车批发数据掉出了前15。

东风日产从5月的13位，杀到第10位，不过东风日产和长城汽车是批发量前15的车企中，数据同比罕见下滑的。

另外，杠杆游戏注意到，特斯拉中国批发量也杀入前15。

2、前15的大厂中，上半年一汽大众、上汽通用、东风日产、长城汽车、东风本田批发量，同比下滑比例达2位数。上半年，乘用车企前15名超过一半，批发量都是下滑的。

一汽大众上半年继续捍卫批发量第一。

其他前15名的排序多数名次动幅不大。

不过，如杠杆游戏上图，上半年一汽大众、上汽通用、东风日产、长城汽车、东风本田批发量，同比下滑百分比达2位数。

特别是长城汽车，同比下滑高达15.2%。

一汽大众、上汽通用、东风日产、东风本田同比下滑，也都在13%左右。

3、上汽大众反弹升至6月零售量第3，特斯拉中国杀入前15；上汽通用、长城汽车单月负增长；东风日产、上汽通用五菱同比增幅个位数。4月时上汽大众单月零售量排第8，5月第6，6月冲到第3位。

不过，同比来说，杠杆游戏注意到上汽大众的增速很低，仅仅0.9%，前15的车企多数增长在2位数。

值得一说，特斯拉中国6月零售量杀入前15，第10位，同比增速高达177%，比黑马比亚迪还要黑。

前15的车其中，上汽通用、长城汽车6月零售量负增长，比较罕见。上汽通用同比下滑更是高达21%，长城汽车下滑也有3.4%——虽然不多，但在主要车企中少见。

另外，东风日产、上汽通用五菱，6月零售量同比增幅个位数，也算表现乏力的。

4、上半年主流乘用车企多数零售量下滑，上汽大众、上汽通用、东风日产、东风本田下滑超20%，自主大咖中长城汽车有点惨。上半年，前15位中，只有比亚迪汽车、广汽丰田、奇瑞汽车零售量正增长。

比亚迪汽车大黑马不多介绍，广汽丰田个位数增长，奇瑞汽车增速竟然达到14.9%。

而同比降幅最大的，则是上汽通用，下滑高达33.1%——有上海今年的特殊原因，同时或许也和市场份额被新能源、新势力抢占有关。

然后，上汽大众下滑幅度也高达27.3%，东风本田、东风日产下滑也都超20%。

上汽系、东风系兄弟日子都不好过啊。

另外，杠杆游戏注意到上半年零售前15位里面，国产系和前5月时一样，还是只有5家。

分别是：比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车——希望早日可以看到新增的国产系公司。

对了，这5大自主品牌公司中，长城汽车的跌幅最大，也是唯一跌幅达到2位数的，同比下滑17.5%——比前5月下滑超20%还是要好一点了。

对了，如上图，长城汽车的传统主力车哈弗H6，上半年的表现和2021年同期比，下滑真是有点多，同比下滑34.6%。

长城汽车需要新的好车、优秀的新能源汽车产品，找到自己新的增长点。

5、6月，吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车的新能源产品同比增长超200%，上汽通用五菱、理想汽车、蔚来汽车、长城汽车的则增长不高，特别长城；比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、哪吒汽车、零跑汽车上半年新能源汽车销量基本翻2倍以上，上汽通用五菱、特斯拉中国、长城汽车、蔚来汽车、一汽大众、上汽大众新能源产品销量增长低于100%。上汽通用五菱、长城汽车、蔚来汽车单月、上半年新能源汽车增长都不太行。

吉利汽车的新能源，6月销量同比增长超300%，比亚迪汽车、奇瑞汽车的增幅也在200%以上。

而上汽通用五菱、理想汽车、蔚来汽车、长城汽车的新能源产品增长不高，小于70%，比起来和其他公司增幅差距不小。

上汽通用五菱、理想汽车、蔚来汽车主力产品数量有限，或者新公司，已经那么高了，可以理解。

长城汽车则是确实有点小掉队，需要加油，杠杆游戏是长城汽车的支持者，希望早日看到猛男再崛起。

如下图，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、哪吒汽车、零跑汽车上半年新能源汽车销量基本翻2倍以上。

同样，如上图，杠杆游戏发现，上半年，上汽通用五菱、特斯拉中国、长城汽车、蔚来汽车、一汽大众、上汽大众新能源产品销量增长低于100%。

特别是上汽通用五菱、长城汽车上半年的新能源汽车增长都不到20%，上汽通用五菱份额和绝对基数很高了，且产品线不多，还能理解。

长城汽车确实……加油呢。

本文所有数据引用自乘联会，部分和车企发布数据略有出入，再次说明并致谢，并请包涵

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