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1976年本田雅阁在日本上市，第五代雅阁通过进口的方式引进中国。从第六代车型开始，本田雅阁由广汽集团(601238)合资生产。自从它进入中国市场之初，它就成为日系B级车市场中不可或缺的一款车型。经过了40多年的发展，目前的本田雅阁已经发展出了十代车型。动力形式也从自然吸气到涡轮增压和混合动力。

近期，十一代雅阁的专利图亮相，同样采用了来自十一代思域的外观设计。全新的前脸采用了黑色蜂窝状的设计元素。车辆的轮圈、后视镜、门把手这些经常采用镀铬装饰的地方也都采用了黑化的设计元素。新车的尾部采用了目前非常主流的贯穿尾灯和隐藏排气的布局。可以看出此次新车主打的是科技感的设计路线。

内饰设计还没有公开，不过参照思域和CR-V的内饰设计，基本上可以确定全新雅阁的内饰设计风格。液晶仪表、悬浮式中控屏幕，贯穿式空调出风口这些元素也不会缺席。

动力方面，海外版雅阁依旧会搭载1.5T和2.0T发动机，分别搭配CVT和10速AT变速箱，但是2.0T版本车型引进国内的希望依旧不大。而搭载i-MMD混动系统的车型肯定会引进。

通过此次换代可以看出，本田此次对于旗下车型的大换代，基本上都集中在了外观和内饰上。动力系统并没有改变，所以可以看出，这套地球梦动力系统还是比较成熟的。以第十代思域和第十代雅阁为代表的上一代本田车型，最明显的短板就是内饰方面的表现。在此次车型大换代中提升最明显的也是内饰和配置方面。

作为一款在国内打拼了20多年的车型，雅阁已经取得了相当不错的销量表现。新车上市之后，按照本田的一贯做法，售价应该不会有太大的变化，所以保持销量依旧不会有什么问题。

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