(资料图片仅供参考)

在汽车中有很多特殊字符，比如奔驰AMG、宝马M-Power、奥迪RS、丰田GR以及本田Type-R等等，当人们看到这些字符时，心中那团小火苗就会被唤醒，影豹R-style会不会成为这样的字符呢？

新车外观是由影豹CTCC赛车设计而来，全新的前后杠包围更加夸张，并且采用贯穿设计，加入橙色装饰点缀，格栅区别于赛车设计，被橙色装饰条分开，侧面加入更加战斗的侧裙。

车尾下方采用了更为夸张的扩散器和大尺寸尾翼，虽然是量产车，但战斗状态已经非常接近赛车了。

内饰整体布局相比影豹没有任何变化，橙色的安全带和翻毛皮材质的加入，让车内的战斗氛围得到了进一步提升。

动力数据和普通版影豹保持一致，换挡拨片换挡速度提升了1秒，车身电子稳定系统明显比影豹更加开放，允许车尾有一定程度滑动，为驾驶增添了不少乐趣。车头对方向盘的响应还是很积极，方向盘低速很轻盈，高速手感偏重，随速增益也很线性。

新车换装了米其林PS4轮胎，的确抓地力强不少，直观的感受就是在刹车和弯心时，进弯前重刹还是比较有信心的，虽然悬架依旧偏软，侧倾较大，但只要你不挑逗它，它的轮胎还是能抓住地面的。

影豹R-style算是运动轿车吗？其实在操控这块和家用轿车差别不是很大，但在动力上的一些刻意调教，又让你开着比家用轿车还多了那么点小乐趣。

绝大部分人追求运动型轿车其实并不是为了车辆纯粹操控，他们也许只是单纯喜欢个性或者战斗的外观内饰，偶尔用他们觉得运动的方式，来寻求下那小小的刺激和兴奋就够了，影豹R-style是可以满足这些需求的。

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