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都说2022年是中国MPV的元年，看着陆陆续续那么多车企都开始舍弃轿车，推出全新MPV，且市场反响个个都还不错了，没有MPV的诸位心里是真着急。毕竟早入市，早吃香。今天这台车可能会又熟悉又陌生，一汽丰田格瑞维亚，一台赶上了2022年中国MPV红利末班车的运动商务车。

对这台一汽丰田格瑞维亚的熟悉，是因为它和赛那是姐妹车，而它的运动是因为自身和赛那有着非常鲜明的造型差别。格瑞维亚并没有走那种要把车头横向拉宽的设计路线，毕竟1995mm的宽度已经足够了。所以这台车整个下中网，全是熏黑格栅，两边还各有一个类似风道的造型。

格瑞维亚同样也是出自TNGA-K平台，所以轴距来到了3060mm，你完全不用担心后面两排在空间上的体验。配置层面双侧电滑门、TSS智行安全系统、Toyota Connet娱乐系统都是全系标配的，储物空间也真的是肉眼可见的增多。

12.3英寸的中控大屏、11.6英寸的后排娱乐系统，格瑞维亚的硬货一点都不少。很明显格瑞维亚就是要奔着抢GL8地盘去的，结局谁输谁赢，我预测不了。但如果你要让我选，我肯定会投给使用场景更多的格瑞维亚，而不是一味追求商务味道的MPV。

格瑞维亚采用2.5L自吸发动机配合电机的混动系统，系统综合功率249马力，这是一台内心深处藏着点躁动的MPV。如果你是单车家庭，又因为现实家庭情况必须选择一台能装人载货的MPV，同时还不想舍弃作为一个男人年轻时对驾驶的那份旧情，那一汽丰田格瑞维亚，肯定是你的不二之选。

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