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全球视讯!NVH如何做到优秀 用料扎实 长安UNI-V拆开给你看
2022-11-21 10:06:54 来源: 30秒懂车微信号
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在上一期节目中,我们对长安UNI-V的外部安全性能做了非常详细的分析,感兴趣的同学可以点击下方链接来回顾。

整车笼状结构全面保护乘客安全长安UNI-V拆解揭秘


【资料图】

那么这期节目,我们主要对内部的NVH以及安全性做详细的解读,我们的依旧会把内饰件拆除之后,给大家完整的呈现出来。

座椅

为什么首先说到座椅,因为座椅的乘坐体验甚至直接影响一台车好不好开,大量的软性材质包裹占到了内饰的80%以上,这里提到了“软性材质”和“80%”,那肯定有人会问:“为什么不做成100%都是软性材质呢?这是不是降低成本?另外,厂家差那20%的软性材质吗?”

按照消费者惯有的思维,应该是座椅越软越舒服,但其实在驾驶过程中,由于车辆动态的关系,座椅该硬的地方应该提供支撑,例如大腿外侧、腰部两侧以及肩部两侧,而对于正面受力的臀部、脊背和头后则应用相对软性的材质来提舒适性,这两点,长安UNI-V都比较好地做到了。

内饰板

内饰板的材质、做工以及设计决定了车辆整体的内部氛围以及质感,长安UNI-V再一次展现了设计的整体性,车门采用冲压方式将门内外形成一个整体,这就很好的提供了隔绝声音的条件(尤其是对玻璃升降器声音的隔绝,如果玻璃升降器的声音过大,会大大增加车辆的廉价感)。

门内饰板内侧也有非常大面积的隔音棉,这里要重点提一下隔音棉,长安UNI-V使用的都是非常规整的白色隔音棉包,并非黑心棉或不知名的“再生材料”(合资品牌使用黑心棉或再生材料的情况非常普遍,原因是成本极低),其次在轮内衬、发动机盖夹层都装有隔音棉,对NVH的贡献相当大。

地板

NVH不仅仅是声音,还包括震动,好的隔音止震材质能够良好的隔绝路面细碎的震动,长安UNI-V采用地板上贴附止震胶来隔绝噪声和震动。

总 结

通过这两期节目,我们完整的对长安UNI-V的安全和NVH进行了详细的解读,UNI-V在这个级别车型里,不仅提供了非常优秀的驾驶感受,同时在安全性方面也能够最大程度的保护他的内部乘员,现在我们还要抓紧把这台车装回去,下一次有什么想拆的车,给我屏幕下方留言,咱们拆给你看。

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