(相关资料图)

有国内媒体获悉，继蔚来(NIO)之后，另一家新造车公司成员小鹏汽车(XPEV)也将自研电池提上议程，目前已经招募前宝马(BMWYY)高级电池工程师仲亮负责，后者在小鹏汽车职位是电池技术高级总监，加入已经超过半年。仲亮在宝马之前，曾于韩国知名电池公司SK创新工作，该公司也和小鹏汽车有合作关系。

“小鹏的电池研发团队有百人左右。”消息人士说，目前小鹏也已和上游材料供应链有不少沟通。相对蔚来要在2024年将自研电池交付上车，小鹏的目标相对缓和，其自研电池初步的落地期限在5年左右。

除了蔚来、小鹏，广汽、长城、吉利都早已有自制电池的规划，长城孵化的蜂巢电池即将登陆IPO，而广汽也在今年8月发布公告，将投资109亿元建设电池制造产线。