中国网汽车11月29日讯 (作者 王忆东)作为车内守护驾乘人员生命安全的最后一道防线，安全气囊的作用毋庸置疑，此前，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)也曾接到多位车主投诉有关安全气囊在车辆发生事故时，未弹开而导致人员受伤的情况，对此我网记者也曾做过一系列跟踪报道。然而就在近日，北京现代ix35车主向我网记者投诉称，车辆在发生交通事故时，车内副驾驶人员因安全气囊未及时弹开，导致身亡的情况。

(资料图片)

图片来源：车主提供

安全气囊未弹开导致人员伤亡 车主不认可鉴定结果

据车主许先生表示，自己的车于今年9月份在高速公路正常行驶中，发生了追尾事故，“后面小货车追到了我(的车尾)，我的车头又撞倒了路中间的隔离栏……”但车内的安全气囊却未弹出，导致坐在副驾驶位的工友遭受了强烈撞击，后经抢救无效身亡。而车主也因此被撞断肋骨受伤严重。值得注意的是，许先生向记者透露，车祸发生时，自己和工友均系了安全带，但事故发生后，车主发现，“副驾驶的安全带是松掉的……”

许先生坦言，因安全气囊未弹出等故障所造成的人身伤害，已经给两个家庭造成了无法挽回的严重损失。对此，许先生也无数次地联系北京现代厂家，希望得到合理的解释与赔偿。

据许先生反馈，厂家方面曾委托北京正研工程技术研究院有限公司司法鉴定中心对事故车辆进行了司法鉴定，并出具相关检测报告。

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司法鉴定人员通过对车辆受损情况分析，认为：“被鉴车辆前安全气囊及左侧安全气囊外型完好……，副驾驶位右侧安全气囊展开。”“通过对驾驶位、副驾驶位安全带的检验发现，安全带处于松弛拉出状态，锁止功能正常。” 记者注意到，检测报告中对于安全带的说明与车主口中描述的“安全带松掉”并不一致。

此外，鉴定人员通过读取安全气囊控制模块中的数据，以及车损分析结果，最终鉴定：“被鉴定车辆事发时前安全气囊及左侧安全气囊未展开属于正常情况，右侧安全气囊应展开(注：实际已展开)。”

对此鉴定结果，车主许先生表示不能接受也并不认可：“人都撞死了，车也撞报废了，安全气囊没打开怎么能算正常？”与此同时，记者也拨打了工友家属的电话，向其表达了中国网记者的慰问的同时，也了解了家属的诉求。工友的爸爸情绪激动地告诉记者，突发的事故已经让整个家庭陷入无尽的痛苦之中，“可以说，天都塌了，儿子才30来岁就走了，目前根本无法正常生活……”对于安全气囊未弹出等故障，工友的爸爸直言道：“如果当时安全气囊弹出来，安全带起到作用的话，根本就不会有这个事，我儿子也不会走……”

工友爸爸告诉记者：“我们老百姓(603883)属于弱者，不知道怎么为儿子讨回公道，目前家里已经一锅粥了，特别希望通过中国网这个媒体，能够帮助我们解决问题……”

随后，记者也就此事联系了北京现代方面，希望进一步了解投诉进展情况。北京现代回复记者：“针对车主的不幸遭遇，北京现代深表同情。本着关怀车主、帮助车主解决问题的原则，在事故发生后，北京现代派售后人员介入，并委托第三方检测机构—北京正研工程技术研究院有限公司司法鉴定中心对该事故车辆进行司法鉴定。”

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对于车主的投诉，北京现代称：“本着为车主服务，对车主负责的原则，北京现代愿意与车主积极沟通，解决车主问题。”与此同时，官方也表示：“如果车主有司法解决的意愿，北京现代也愿意全力配合。”

然而，有关北京现代ix35车型安全气囊在事故中未弹开的投诉并非偶发，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台(http://auto.china.com.cn/news/20211123/715017.shtml)此前也曾收到过类似投诉。当时北京现代厂家经检测后，给车主的回复为“车辆一切正常，安全气囊没有打开是因为撞击力度不够”。车主对此也同样表示无法接受。我网投诉平台也曾对该投诉做过一系列跟踪报道。(事件回顾：http://auto.china.com.cn/news/20211123/715017.shtml)而在网络投诉平台有关北京现代ix35车型安全气囊未弹开的投诉后续均不乐观，车主普遍投诉北京现代厂家在处理上始终保持逃避不解决的态度。

而值得一提的是，我网投诉平台此前还曾收到北京现代ix35车主投诉“车辆行驶过程中，副驾驶安全带下方缝制线脱线造成安全带失去作用……”，厂家对车辆问题的跟进解决也令人失望。

销量一路下滑 品牌“2025向新计划”恐难完成

销量方面，根据乘联会数据显示，今年前三季度北京现代累计销量17.71万辆，同比下滑32.13%。北京现代从2002年成立至今，已历经二十载，期间也曾有年销量过百万的高光时代，然后期则遭遇连年下滑的局面，除了因自主品牌纷纷崛起，直接打压了韩系车市场份额外，北京现代自身一味追求高速增长，忽略产品品质把控及品牌形象的提升，也是导致其销量接连遭遇滑铁卢的原因。

根据北京现代此前启动的“2025向新计划”，到2025年全部实现燃油车全面混动化，并引入全新纯电品牌和新车型，同时全系新产品搭载OTA技术、实现全系产品智能化。销量方面，北京现代在2025年将达成年销50万辆以上销售目标。可以说，这对于久陷泥潭的北京现代实属不易，面对竞争日趋激烈的汽车市场，北京现代能否开启下一个全新的20年，我们拭目以待。