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全球热点评!蔚来收购保险经纪公司!造车新势力们为啥都想卖保险?
2022-12-21 09:12:05 来源: 闺蜜财经微信号
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撰文|蜜妹儿&编辑|凯


【资料图】

这是@闺蜜财经的第1192篇原创

蔚来终于解决了保险牌照问题。

近期,蔚来再“涉险”:收购了一家保险经纪公司。今年1月,蔚来就注册成立了一家保险经纪有限公司,但还未拿到牌照。

近几年尤其是今年以来,无论是造车新势力还是传统车企转型新能源汽车业务,都纷纷向保险业进军。

这仅仅是为了卖车险?如媒体报道,像特斯拉一样自营车险的保费比同行最高降低30%。抑或是进行更深层次的布局?

01

蔚来获取进入保险行业的入场券。

天眼查显示,近日,汇鼎保险经纪有限责任公司(以下简称“汇鼎保险”)发生工商变更,原股东退出,安徽蔚来数据科技有限公司(以下简称“蔚来数据”)成为其新股东并全资持股。

李斌持有蔚来数据80%的股份,成为汇鼎保险的最终受益人。

同期,汇鼎保险的法定代表人由孙牧变更为曲玉,一众高管人员也已更换。

汇鼎保险成立于2014年,经营范围为保险经纪业务,在重庆、江苏、淮南、蚌埠、江西、芜湖等地设有分公司。

公开数据显示,汇鼎保险的业务范围包括:

在全国区域内(港、澳、台除外)为投保人拟订投保方案、选择保险人、办理投保手续;

协助被保险人或受益人进行索赔;再保险经纪业务;为委托人提供防灾、防损或风险评估、风险管理咨询服务;保险监督管理机构批准的其他业务。

当然,重要的还不是业务范围,而是保险牌照难拿。蔚来收购汇鼎保险,如愿拿到进入保险行业的门票才是重点。

02

实际上,蔚来也曾想自己拿下保险牌照。

今年1月,蔚来成立了蔚来保险经纪有限公司,注册资本5000万元,法定代表人同样是曲玉,他也是蔚来汽车的财务负责人。可见蔚来对于这家新注册保险公司的重视程度。

彼时,有媒体报道,蔚来有望竞争国内首家设立保险经纪公司的新能源车企。但截至12月20日,银保监会官网保险专业中介机构查询里,蜜姐并未找到相关信息。

保险牌照难拿,也是多家想入局新能源汽车保险业务公司面临的共同难题。

造车新势力中,小鹏汽车更早布局保险业务。

早在2018年,小鹏汽车就成立了广州小鹏汽车保险代理有限公司,注册资本同样是5000万。但今年7月,该公司更名为广州智选咨询服务有限公司,主营项目也由保险变更为了商务服务业。

而理想汽车则是今年4月,通过车和家金融科技(江苏)有限公司获得银建保险经纪有限公司(已更名为北京理想保险经纪有限公司)100%股权,解决了保险牌照问题。

牌照难拿,那“曲线救国”几乎成为了多家公司共同的做法。

03

为何蔚来们热衷进入保险行业?

一方面,新能源车险成为新车销售的一大痛点。

去年底,根据保险行业协会发布的《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》,新能源汽车专属保险上市。

然而相关财险公司推出的新能源汽车专属保险产品,却并非让车主们满意,原因是不少车主发现自己的保费涨价了,涨幅低的约20%,高的甚至达80%。

当时多家财险公司解释,并非都是涨价,也有的新能源车主基准保费下降了。

但因为新能源汽车专属保险产品,要覆盖新能源汽车使用各个环节的风险,保障范围增加、赔付率增加,保费难免会有所上涨。这也在一定程度上影响了新能源汽车相比油车省油费的优势。

乘联会秘书长崔东树就曾就此,呼吁鼓励整车企业拓展保险业务,自设保险品种以及降低保费......

另一方面,新能源汽车车险市场是一片充满想象的蓝海。

今年上半年我国新能源(600617)车市场零售销量为260万辆,同比增长120%;同期,汽车市场总体销量1205.7万辆,不升反降6.6%。

按照《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,2025年,新能源汽车新车销量将达到汽车总销量的20%;2035年,则纯电动车将成为新车主流。

不仅是增速上,新能源汽车车险市场值得期待,更重要的是,车企们有望以此拓展汽车生态服务的相关体系。比如:汽车金融、理赔维修、汽车保养等多个环节及汽车后服务市场。

据媒体报道,上述汽车销售后的服务环节创造的价值,在整车产业链上占比能高达50%-60%,相当可观。

因此,造车新势力们才会在自己拿牌照无果的情况下,急于通过收购保险经纪公司拿到入场券。

不过,这才是真正进入保险行业的第一步。对于新能源汽车车险产品的开发,由于短期数据有限,且新能源汽车本身在不断的更新迭代,要达到车主满意的保障范围、价格,保险公司经营能够接受的理赔率及价格等相对成熟的状态,依然是道阻且长。

但至少先拿到门票的车企们才有资格玩下去。

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