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常年来，一汽集团自主“双子星”中，红旗依靠人尽皆知的品牌力始终坐拥“C位”，相较之下，奔腾虽未有如此影响力，但也依靠不断丰富的阵容和锐化的产品形象，逐渐打造出了属于自己的全面年轻化品牌基调。

其中，作为T系列“最小”的成员，T55更是在继承了奔腾家族众多富有辨识度设计元素的基础之上，将年轻化全面赋予到了车辆设计中，中国经济网记者在与其接触几日后，对其颜值亦是难有挑剔。

具体来看，相较于T99和T77一个注重沉稳大气、一个强调精英气质，T55的车头设计要大胆许多，最惹人注目的就是将“戈”型设计应用到了前大灯上，配合几乎“铺张”车头的硕大六边形“数码雨滴”中网，让T55霸气十足，并不失精致。

转至车尾，与车头呼应的“戈”型后大灯依然是品牌辨识度的表现；尾灯虽不是时下流行的贯穿式设计，但由黑色饰条连接，同样时尚感不减。夸张的尾部扩散器和双边四出排气，让原厂车辆就彰显出了满满的性能感。

侧面看过去，T55同样不乏亮点。前后呼应并延展至车侧的“戈”型前后大灯依旧夺人眼球。位置较高的上腰线从前灯一直贯穿至尾灯，起到了自然衔接的作用；而更具凹凸质感的下腰线，在阳光下能为车辆带来莫测的光影效果，营造出了极佳的立体感。车辆D柱设计也较为出彩，粗壮的银色镀铬饰条与仿碳纤维材质扰流板相间，并无杂乱感，而是动感十足。

进入车内，T55基于当下较为主流的双联屏设计，将更多灵动的线条融入其中，减少了突兀感，增添了更多东方的写意感。同时，车辆内饰材质搭配也较为考究，如仿碳纤维材质饰板的加入，就提升了车辆的高级感。此外，T55也绝非华而不实，遍布多处、容量可观的储物空间，让乘客的随身物件可以随手即放，实用性出众。

谈及动力，奔腾T55全系搭载的都是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩可达258 N·m，与之搭配的传动系统则是7速湿式双离合变速箱。从配置、参数就可以看出，相较于追求年轻运动的设计，T55的动力性能更偏重于日常驾驶。实际体验中，车辆也确实表现不温不火，但也并非疲软无力，应对日常驾驶还是轻松自在的。更重要的是，该套“黄金动力系统”拥有较为出色的燃油经济性，记者在较长距离的试驾后，综合油耗最终为每百公里7.6L，令人满意。（图/文 中国经济网记者 郭跃）