近日，江苏常州途虎养车加盟商陈先生向澎湃新闻爆料称，自己被途虎忽悠选址致亏损。陈先生称自己于2021年10月加盟途虎养车，招商经理提供虚假数据营造选址旺盛的假象，于是“只能硬着头皮开业”，结果后期经营惨淡。

据陈先生反映，途虎养车在前期招商时声称，该门店商圈特别好，周边人口基数大，常州的加盟商平均每个门店能做到十六七万元，并承诺会给陈先生做线上导流。

【资料图】

在途虎养车招商经理的鼓吹下，陈先生硬着头皮加盟了。然而开业后的实际情况与途虎养车所宣传的相差甚远，陈先生的门店每个月实际营收只有3万元左右，每个月还要倒贴5万元左右。

对此途虎养车回应称，该选址属于非常好的服务和零售业选址开店地点，选址合适，并否认了提供虚假数据，表示未发生强制或欺骗的情况。据悉，目前陈先生已提出终止与途虎养车合作。

实际上，陈先生的遭遇并非个例。2022年6月，途虎养车另一加盟商投诉称，其在加盟的过程中被途虎养车的一位招商经理“套路”，在选址问题上被人为干预，对方涉嫌欺诈，导致其170万投资血本无归。

2022年8月16日，还有一位加盟商在黑猫投诉上投诉称，其在加盟的过程中同样被一位招商经理以交保证金绑定商圈一个月的理由骗取10万元。

公开资料显示，途虎养车有三种不同类型的门店，即自营门店途虎工场店、加盟途虎工场店和第三方合作门店。

自营工场店的全部运营，完全由途虎养车自己控制，成本高昂。因此近年来途虎养车不断缩减自营门店，同时不断通过加盟店和合作门店实现门店扩张，从而转嫁开店成本和经营风险，自己则赚取“旱涝保收”的加盟费。

途虎养车公布的数据显示，截至2022年6月30日，途虎养车的自营门店数量为179家，较2021年底的195家，减少了16家。而加盟店由2021年底的3658家，继续增长至4114家，合作门店则由2021年底的31623家下降到了25321家，减少6302家，减少近20%。

从收入结构看，2022年上半年途虎养车54.68亿元的营收中，加盟、自营、合作以及直销分别为途虎养车带来的营收为40.55亿、2.55亿元、3.76亿元和3.58亿元。显然，途虎养车的营收十分依赖加盟店。

但加盟途虎养车，资金投入的门槛并不低。资料显示，途虎养车招商政策共设有两档加盟标准，分别针对不同类别的加盟店：

一是超过800平，以及客休区、工位超过一定数量的门店。该类门店品牌使用费为40万/3年；二是800平米以下的门店，品牌使用费为20万/3年。

上述两类门店，均需要缴纳10万元押金，并支付8000元/月的管理费，同时月利润分配金额计算比例为10%。

除了需要缴纳品牌使用费、保证金、管理费以及利润分成外，加盟商还需自行承担开店的租金、装修、设备、员工工资以及水电等其他开支费用，初期投入成本不下百万元。

这样一来，途虎养车将开店成本和经营风险成功转嫁给加盟商，自己则“旱涝保收”赚钱加盟费和利润分成。

途虎养车还有一种第三方合作门店，只需要向途虎支付5000元保证金，既没有途虎统一的店面设计也没有品牌标识，只负责对途虎线上产品的安装服务，途虎支付相关费用。

也就是说途虎养车只给予线上流量支持，而不给品牌授权，但汽车养护终究不过是“3公里”范围以内的线下生意，和线上导流并无太多关系。很多养车店成为途虎养车合作店后才发现所谓的线上导流并无明显效益，白白浪费了5000元保证金，这也导致途虎养车合作门店十分不稳定，仅2022年上半年就有6302家门店退出合作。

实际上，即便是由途虎自己全程把控的自营门店盈利情况也较为惨淡，更别说加盟店。数据显示，2019年、2020年和2021年度以及2022年上半年，途虎养车的自营途虎工场店分别为127家、165家、195家和179家，其中实现盈利的门店数量仅为61家、92家、102家和102家，占比分别为52.1%、77.3%、57.3%和57.3%，意味着途虎养车自营门店中近有一半都处于亏损状态。

近年来，途虎养车一直处于增收不增利的状态。2019年-2022上半年营收分别为70.40亿元、87.53亿元、117.24亿元和54.68亿元，同期亏损额分别为34.28亿元、39.28亿元、58.45亿元、9.52亿元，经调整后的经营亏损分别为11.35亿元、9.13亿元、13.14亿元、以及5.18亿元。

以2021年途虎工场店（自营和加盟合计）的数量和58.45亿的亏损额来计算，途虎养车平均单店亏损大约127.37万元，即便是以调整后的13.14亿元为计，平均单店亏损额依然达到30.60万元。

显然，途虎养车通过不断拉投资人开新店的方式实现规模扩张，但也难逃割加盟商“韭菜”的嫌疑。

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