1月29日，据网络流传的一则视频显示，山东济南一辆理想L9疑似在路边发生起火自燃事故，火势非常猛烈。所幸事故并未发生人员伤亡情况。

图片来源：新浪微博

(资料图)

针对此事，理想汽车回应蓝鲸汽车表示，“济南L9的事故当地消防已经介入，事故原因以消防鉴定为准。”

根据事故现场的视频来看，此次事故火势很快被消防人员扑灭。事故中的理想L9疑似从车头部分开始起火，车辆受损严重。

图片来源：懂车帝

此外，根据网传的一张聊天截图显示，一位疑似车主本人的网友在“理想L9泰安车主专属群”内表示，车辆在行驶中发生“嘭”的声响后，提示“制动故障”，在驾驶员“靠边停车后不到1分钟就开始烧起来了”。

500万内最好的家用SUV，持续热卖

理想汽车创始人李想曾在L9发布会表示：“理想L9是500万内最好的家用SUV”。而消费者对于L9车型的关注，以及市场销售表现也证明理想L9在细分市场的产品力。

理想L9于去年6月正式发布，作为旗下大型SUV，该车官方指导价为45.98万元。官方数据显示，新车8月底正式交付，9月便交付过万。从上险量数据看，截至2022年底，理想L9累计上险量为40151辆，在国内大型SUV市场市占率达到50.73%。

结合此前李想在介绍该车型时，多次与宝马X7、奔驰GLS以及劳斯莱斯库里南相对比，也让理想L9在终端市场拥有较高的关注度。

断轴、NOA失灵、起火，理想L9屡次被曝质量问题

而在被广大用户使用前，这辆500万内最好的家用SUV却频频被曝质量问题。

据《央广网》报道，去年7月，一辆理想L9的试驾车悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。随后，理想汽车工作人员的回应称，“重庆的试驾车以90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。”同时还强调，量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。

仅仅在半个月后，理想L9试驾车再爆质量问题。一位博主曝光了车辆撞击图片，根据描述，此次事故系销售带客户试驾测试加速时，车辆主动刹车失效导致，最终撞到护栏，车辆头部损毁。随后，官方公布了试驾车事故行车记录仪视频，并作出回应：事故无人受伤，空气弹簧完好无损。

为了抵消负面影响，理想在事件发生后不久发布声明表示，决定将理想L9的空气弹簧质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。但屡次发生的事故却已经将部分用户吓退，甚至明知5000元大定不能退换，不惜亏本在闲置平台“甩卖”订单。

在“空气悬挂质量风波”平息近半年后，理想L9却因质量问题再次走入公众视野。

2023年1月25日，车主在微博发文称，理想L9高速NOA失灵，没有预警，没有主动刹停，最终导致交通事故发生。对此，李想亲自下场解释，希望车主能公布智能驾驶辅助系统工作的全过程，在不涉及安全隐私的情况下，可视化的普及一下辅助驾驶的工作原理。

在NOA失灵尚未有定论时，车辆起火的视频却被曝光。也让理想L9的质量问题，再次成为网络热议的焦点。

根据理想汽车披露的2022年三季度财报数据，相较去年同期亏损2150万元，2022年三季度16.46亿元的净亏损已经创下单季亏损新高。此外，营收和新车交付量也低于去年同期水平，期内车辆毛利率仅为12.0%，与去年同期21.1%的毛利率相比，下滑了9个百分点。

在1月28日发布的全员信中，李想强调，软件2.0的技术产品落地将在中国正式开启，理想汽车的端到端训练的城市NOA导航辅助驾驶（不依赖高精地图）将会在2023年底开始落地，李想也将之称做是软件2.0对于物理世界改造的重要起点。

而为了达成“2030年成为全球领先的人工智能企业”这一目标，理想汽车将会在研发领域持续加码。但如何保持产品竞争力，持续为消费者树立信心，以及确保企业盈利，也是理想汽车在成为“全球领先的人工智能企业”前，重点思考的问题。