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环球快播:数读|去年销量增九成 新能源汽车产业2023如何“狂飙”?
2023-02-01 15:20:05 来源: 新京报
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截至1月31日,比亚迪(002594)、长安等多家上市车企发布2022年年度业绩预告,比亚迪、长安净利润均实现翻倍增长。据公司公告,比亚迪业绩喜人主要是因为2022年新能源汽车行业持续爆发式增长,推动盈利大幅改善;长安汽车(000625)则主要是因为自主品牌业务表现强劲。

2022年,新能源汽车市场打得火热,零售销量567.4万辆,同比增长90%。乘联会数据显示,2022年新能源汽车渗透率达27.6%,提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提出的“在2025年新能源汽车销售总量达到汽车新车销售总量的20%”的目标。

新能源汽车产业强势发展之时,各大车企2022年初定下的“小”目标完成了多少?贝壳财经用数据带你回顾2022年新能源汽车市场迭变,在购置补贴完全退出的2023年,新能源汽车产业又将如何发展?


(相关资料图)

1.预计2023年新能源乘用车销量

有望达850万辆渗透率达36%

近年来,新能源汽车市场热度逐步攀升,2022年新能源汽车渗透率提前3年完成目标。2021年新能源汽车零售销量翻倍增长,总销售额达298.9万辆,渗透率上升至14.8%。2022年市场持续升温,总销量达567.4万辆,同比增长90%。乘联会秘书长崔东树表示,预计2023年新能源乘用车销量有望达850万辆,渗透率达36%。

2.乘用车2022年出口236.3万辆

新能源汽车出口量和出口占比均上涨

新能源汽车市场不仅在国内火热,出口海外亦驶出加速度。2022年全年,除4月外,新能源汽车出口均保持同比增长态势。5月后,随着复工复产的全面推进,新能源汽车制造逐步回暖,恢复同比攀升态势。

据乘联会统计口径,2022年新能源乘用车出口61.5万辆,占总出口量的26%。自2022年5月以来,新能源乘用车出口量快速增长,12月新能源乘用车出口7.4万辆,占出口总量的28%,相比去年同期提高13个百分点。

3.11家新能源汽车品牌2022年交付如何

四家自主品牌超额完成任务

购置补贴逐渐退坡,新能源汽车市场开启排位战,行业分化逐步显现。贝壳财经记者统计11家新能源汽车品牌2022年交付情况,发现四家自主品牌超额完成年度交付目标,其中比亚迪不仅是年度销量王,交付完成度也最高;广汽埃安、极氪、哪吒完成度均超过100%。

“热门选手”特斯拉2022年实际交付量为131万辆,目标完成度为87.3%。对比之下,曾风光无比的造车新势力在2022年略显颓势,“蔚小理”全年累计交付量仅微增。

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