“在目前阶段，市场不必过度解读1月份低于预期的交付数据。”

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中国造车新势力蔚来汽车(NIO)、小鹏汽车(XPEV)和理想汽车(LI) 1月份交付量均较去年12月大幅下滑，但并没有影响三家公司股价上涨。

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1月份蔚来交付了8506辆汽车，较去年12月的15815辆下降46%，较2022年1月的9652辆下降12%。美股市场周三，蔚来收涨0.25%。

小鹏1月交付量为5218辆，较去年12月的11292辆下降54%，较去年1月的12922辆下降60%。周三小鹏收涨4.61%。

相比之下理想表现稍好，该公司1月份交付了15141辆汽车，较去年12月的21233辆下降29%，较去年1月的12268辆增长23%。周三理想收涨5.78%。

这三家公司1月总共交付28865辆汽车，较去年12月的48340辆下降40%，较去年1月的34842辆下降17%。1月是三家公司自2022年5月以来总交付量最低的一个月，当时的总交付量为28645辆，主要是因为疫情给生产造成了不利影响。

2020年1月至2023年1月“蔚小理”每月电动汽车总交付量

“蔚小理”股价上涨有几个原因。首先，投资者之前已经做好了交付量会下降的心理准备。一些购买电动汽车的激励措施于去年年底结束前引发了一股购车热潮，12月三家公司的总交付量创下新高。

此外，三家公司的股价已经遭受了重创。过去一年，蔚来下跌了约51%，小鹏下跌了约70%，理想跌幅较小，约为9%。

花旗(Citi)分析师Jeff Chung周三在研报中写道：“在目前阶段，市场不必过度解读1月表现不佳的交付数据。”Chung预计，今年第一季度中国新能源(600617)汽车销量在100万辆左右，较2022年第四季度下降约41%，但2023年全年新能源汽车销量将较2022年实现增长。

新能源汽车包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

特斯拉去年12月在中国售出约4.2万辆电动汽车，投资者预计1月份销量可能下降。周三特斯拉股价收涨4.73%。

投资者希望看到销量的增长，但购买激励措施的减少和去年12月的强劲表现对这些电动汽车公司目前的销售情况带来了挑战，接下来投资者将关注未来几个月销量会出现什么程度的反弹。

文 |《巴伦周刊》撰稿人阿尔·鲁特(Al Root)

编辑 | 郭力群

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