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2023新年刚过，中国车市就初现格局变化。根据中汽中心最新终端零售数据，蔚来1月份表现出了强劲的竞争力，不仅 ET5在1月的上险量力压宝马3系，稳坐30万以上高端纯电车榜首，蔚来1月销量也超越了豪华品牌雷克萨斯和沃尔沃。有业内人士称，蔚来跻身豪华品牌第四，打破了中国汽车市场已延续了近二十年的豪华品牌座次，证明中国品牌在高端汽车市场越来越受欢迎，固化多年的市场格局终于发生了变化。

“ET5在一年内的销量将超过宝马3系。”在2022年成都车展上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾放出豪言，而在年底举办的NIO Day 2022上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌又强调，对蔚来2023年销量超过雷克萨斯油车销量“非常有信心”。现在看，市场行情正在逐步印证两位高层的预判。

根据中汽中心数据，蔚来ET5的1月上险量达到近7,000台，在成交均价30万元以上中型车排名中超过宝马3系、宝马i3及奥迪一众车型，并与奔驰C级发生“缠斗”。具体来看，蔚来ET5一月上险量达到6,777台，超越宝马3系的6,495台，与奔驰C级7,173台也较为接近。

从高端品牌整体销量上来看，以BBA为首的传统豪华油车正在发生下滑，而以蔚来为代表的高端纯电品牌则保持增长，甚至有“蚕食”油车份额的趋势。中汽中心数据表明，蔚来1月销量达到 10,078，超越二线外资品牌雷克萨斯的9,021台。蔚来的表现，进一步说明中国品牌在高端市场受欢迎度越来越高。

另一方面，蔚来1月成交均价高达41.33万元，超越宝马、奥迪等。中国品牌在消费者心目中的“高端”形象也越来越深。

当前，中国高端汽车市场竞争激烈，电车“取代”油车的步伐正在加快。 随着“油转电”大趋势的加速，高端市场电车与油车之间的竞争还将持续加剧。随着蔚来对自身体系竞争力的持续提升，其在高端纯电领域还将不断增长，对高端油车形成的“蚕食”和“取代”作用也将愈发明显。