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2月16日，有市场消息称，蔚来旗下所有一代产品866车型（现款ES8、ES6、EC6）将于明日开始停止销售，全国展厅展车陆续撤出展厅，试驾车相继退役。针对此消息，蔚来方面回复蓝鲸汽车：“ES8，ES6和EC6这三款产品即将迎来全新换代，我们正在为车型切换做准备。因此，目前2022款ES8、ES6、EC6已经不再进行定制化生产，但仍有少量的展车和现车在售。”

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“老款车型还在正常出售，”蔚来北京某门店销售告诉蓝鲸汽车记者，“因为要出新款了，所以老款车型会有一些优惠。”记者探店后发现，门店内的两辆展车分别为ES7及ET5，2022款ES6试驾车停放在停车场内，并未放置于门店内。

此前就有媒体报道2022款ES8、ES6大幅降价，降幅最高10万元，引发市场热议。在2月6日举办的媒体沟通会上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪回应称，“降价幅度最高达到10万元”系过度解读，特殊优惠政策主要适用于少量可供销售的展车及库存车，“我们当前要加快对866（ES8、ES6、EC6）当前产品的清库，为第二代技术平台的866做好准备。”

官方数据显示，2023年1月，蔚来累计交付新车8506台，同比出现下滑；其中，基于第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付量的85.6%。截至目前，蔚来已累计交付新车约29.81万台。

“1月确实很难。”秦力洪在活动现场表示，消费活跃度不足、国补退坡、春节放假三重因素叠加之下，1月交付量出现波动，不过他认为2023年新能源车市场会保持高速增长，增速还会进一步提高。“今年上半年，节奏对于车企来说尤其重要，每个公司都在把握自己的节奏，蔚来的新车发布节奏已制定完成，“有些节奏可以灵活地在战术上面可以做调整。”

在蔚来的规划中，2023年上半年，其将继续推进第二代技术平台新车，预计到6月一共会有8款产品组成矩阵。

蓝鲸汽车从上述销售人员口中了解到，根据目前得到的消息，基于第二代技术平台的ES6或将于3-4月推出。