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引言：近日，中汽协上调了今年国内汽车总销量增长目标。中汽协副总工程师许海东表示，今年国内汽车全年销量有望实现2750万辆，同比增长5%。

一、一月份汽车产销数据小幅下降

据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年1月份，汽车产销分别完成159.4万辆和164.9万辆，环比分别下降33.1%和35.5%，同比分别下降34.3%和35%。受传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴等政策退出、年末厂家冲量效应，同时叠加春节假期提前至1月导致企业本月生产经营时间减少、消费者提前透支需求等因素影响，汽车市场表现平淡，汽车产销环比、同比均呈现两位数下滑。与2022年（春节月）2月份相比，产销量分别下降12.1%和5.1%，与2019年（春节月）2月相比，分别增长13%和11.3%。

图一：2019-2023年汽车产量对比图

图二：2019-2023年汽车销量对比图

值得注意的是，1月，新能源汽车产销分别完成42.5万辆和40.8万辆，同比分别下降6.9%和6.3%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的24.7%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类品种产销均呈明显下降，其中燃料电池汽车降幅更为明显；与上年同期相比，插电式混合动力汽车产销呈较快增长，其余两类品种产销呈不同程度下降。

2023年1月，商用车企业春节期间普遍复工复产较晚，且疫情过后市场需求仍需时日恢复，仍处于低位运行。商用车产销分别完成19.7万辆和18万辆，环比分别下降23.9%和38.1%，同比分别下降43.1%和47.7%客车产销环比、同比呈不同程度下降。在细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈明显下降；与上年同期相比，三大类客车品种产销呈不同程度下降，其中中型客车降幅更为明显。

图三：2020-2023年我国重卡销量对比图

二、汽车需求或将持续释放 但还需谨慎观望

近期产量、库存呈下降趋势。国内钢铁正在面临全行业亏损的紧迫时刻。市场后期仍有偏空因素待释放，1月汽车产销量虽比上月略有下降，但同比仍呈现高速增长。伴随传统黄金消费季的到来，未来几个月乘用车仍会呈现较快增长。