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新京报讯（记者张建林）近日，自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023版）》，指出到2025年初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系，到2030年形成较为完善的智能汽车基础地图标准体系。

据介绍，该指南是“国家地理信息标准体系框架”“专项类700”的进一步拓展，并创建“地理信息 智能汽车基础地图706”。在此基础上，将该专项划分为基础通用、生产更新、应用服务、质量检测和安全管理五个部分。

综合考虑我国智能汽车基础地图技术现状、行业需要及未来发展趋势，该指南主要分两个阶段开展智能汽车基础地图标准体系建设及各子类相关标准制定工作。

一是到2025年，优先开展支撑整个标准体系的基础通用类，行业需求迫切的基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、数据交换格式，以及多种智能端侧相关数据安全保护和监控类等标准研制工作，初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系。

二是到2030年，丰富开展标准体系数据生产、应用服务、质量检测和地图审查类等标准研制工作，系统形成较为完善的智能汽车基础地图标准体系，引导和推动我国智能汽车基础地图安全合规应用。

智能汽车基础地图，业界也称自动驾驶地图、高精地图、高级辅助驾驶地图等，属于导航电子地图的一种。与传统导航电子地图相比，其精度更高、更新更快、内容更丰富，既包括静态地图信息，又涵盖车端实时采集、处理、使用的动态地理信息。

这张“特别的”地图既能让自动驾驶车更容易判断自身位置，也能为自动驾驶系统提供决策、路径规划所需的信息，地图精准程度还直接影响自动驾驶级别和自动驾驶安全性。随着当前中国自动驾驶技术、智能汽车产业快速发展，智能汽车基础地图的标准化、规范化需求越来越迫切。

据悉，此次发布的指南面向智能汽车基础地图数据相关行业领域的需求瓶颈，提出既符合国家地理信息安全有关规定，又满足智能汽车基础地图应用需求的技术标准体系，指导规范智能汽车基础地图数据社会化应用。

编辑 樊一婧

校对 赵琳