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东风车卖爆了!一家4S店,3天卖出1000多辆!销售:我现在没办法跟你聊太长时间
2023-03-14 15:04:34 来源: 每日经济新闻
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进入3月,东风汽车(600006)(SH600006)的“降价风”刮遍大江南北。东风汽车多款车型“骨折”促销,以最受关注的东风雪铁龙C6为例,一台C6共创版,指导价21.19万元。其中,厂商优惠4.5万元,政府补贴4.5万元,累计优惠9万元,裸车价仅为12.19万元。

据证券时报3月14日报道,3月14日上午,湖北武汉东风汽车4S店一位销售人员在告知记者部分车型断货后,匆匆挂断了电话。“我现在没办法跟你聊太长时间,这个电话现在是热线。”当地一家东风4S店员工告诉记者,有的门店在补贴降价消息发出后3天内卖了1000多台车。


【资料图】

工厂已在加班赶订单

据证券时报报道,记者从武汉多家东风汽车4S店处了解到,降价消息发出后,店内客流猛增,用“人满为患”来形容毫不夸张。另外,补贴达9万元的东风雪铁龙C6货源稀缺,部分车型已无现货。有接近东风集团人士告诉记者,不少经销商手里的订单量是远多于库存货源的,东风的几个工厂目前已在加班赶订单。

不止在湖北当地,东风汽车补贴降价的旋风已刮向全国范围。记者近日实地走访了上海地区的东风汽车4S店发现,降价幅度最大的多款车型已售罄,经销商也表示“拿不到资源”。

展车已经卖掉了,昨天刚来就被人买走了。”记者看到,在浦东一家东风4S店内,降价促销活动的海报随处可见,到店客户最关心的雪铁龙C6等车型却不见踪影。销售人员告诉记者,现在C6没有现车,需要买车的话可以向总部申请调货,但不能确保什么时候能到。

除东风外,多地多个汽车品牌都传出大幅降价消息,二手车市场也被波及。据红星资本局3月13日报道,3月12日,记者实体探访成都多个二手车市场后发现,目前东风二手车商情绪较为悲观,“我们这两台车都是这两天降价的,多试试嘛。”有二手车商对记者极力推销道。买家则认为还有降价空间,决定暂时观望。

图片来源:每日经济新闻 资料图

“全成都的C6都调回湖北了,没货”

据红星资本局3月13日报道,有网友称,自己甚至从外地坐飞机赶往湖北买车,但还是扑了空。有东风雪铁龙的销售人员向记者表示,东风雪铁龙C6目前已经没有现车,现在预定不保证一定能买到,其电话也已被打爆。

武汉经开区官网显示,3月1日起,东风本田在湖北省的25家特约店,5天共达成订单1469辆,日均294辆,较2月增长359%。

值得注意的是,除了湖北省内没有C6库存,有成都4S店工作人员称,目前很可能全国的C6都被厂家调配至湖北清库存了。

“全成都的4S店都没有C6跟C3-XR,C6全部调回去了,没有货。”3月12日,成都市某东风雪铁龙4S店销售人员刘先生对记者说,“这都是湖北那边卖空了以后调配的。

刘先生介绍,“雪铁龙C6本身也是湖北产的,是他们发货给我们来卖的,现在他们有政策,我们车可以返回去。12万能买个B级车,基本上厂商也不会再生产了,就是在清库存。”

现在顾客来就是问C6等车型,一听没货转头就走了。一天能来几十人,但是很少有开单的。”刘先生向记者表示。

图片来源:每日经济新闻 资料图

国六B标准实施提上日程,专家预计车企促销战或持续至7月

据证券日报3月14日报道,对于众多车企跟进降价的原因,业内有声音认为,是国六B标准实施前的清库存考虑。在乘联会秘书长崔东树看来,随着国六B标准执行日期渐进,车企正加速老车型清库,价格将持续保持松动。

所谓“国六”标准,全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”,是为防治机动车污染排放、改善环境空气质量制定的国家标准。因其复杂性和标准门槛大于“欧六”标准,因此也被业内称为“全球最严排放标准”。

据环保部发布的规定,国六标准的实施分为A、B两个阶段,第一阶段从2020年7月1日起,不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起,不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。

中信证券认为,7月1日开始,国六B标准将全面实施,市场上尚有的部分老旧车型不符合国六B排放标准,其去库存行为可能对行业产销、价格产生影响。但同时,中信证券(600030)预测,此次国标切换影响的时间维度不会太长,影响程度也将明显小于2019年“国五”向“国六A”的切换。

每日经济新闻综合证券时报、红星资本局、证券日报

封面图片来源:每日经济新闻 资料图

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