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摩根士丹利周一发布了两份有关特斯拉的报告，评估了该公司在墨西哥和中国的战略投资，以及这些决定的潜在好处和挑战。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）表示，特斯拉在墨西哥新莱昂州的最新投资标志着其供应链多元化的战略举措，并充分利用其靠近美国本土市场、获得廉价劳动力和供应商网络的优势。他表示，最近对该地区的考察揭示了特斯拉在劳动力、资本和基础设施方面的潜在好处，但政治风险仍然存在。

他说，新莱昂地区对汽车供应链非常熟悉，因为已经有超过100家汽车供应商在那里运营，这意味着对劳动力的再培训需求极小。

乔纳斯说，人力资本的质量也令人印象深刻，墨西哥每年新培养12万名工程专业毕业生，特斯拉约50%的工程师在该国接受过专业培训。

他表示，与美国和中国相比，新莱昂州的劳动力成本要低得多，这为特斯拉在生产成本方面提供了竞争优势。

摩根士丹利表示，特斯拉可能即将推出低价Model 2车型，该公司在汽车制造方面的创新方法，加上墨西哥的战略优势，有助于实现期待已久的2.5万美元的价格点。

对于特斯拉最近刚刚宣布的在上海建设储能超级工厂的计划，乔纳斯表示，这可能标志着电池供应过剩。

他表示，随着电池供应超过电动汽车需求，特斯拉可能会实施双管齐下的供应链，在两个地区建立完全独立的电池“工业综合体”。

乔纳斯表示，凭借规模、成本和技术优势，特斯拉的目标是快速扩张，并建立成本领先地位。

他表示，虽然马斯克承认行业价格过度下跌和潜在的利润率下降的风险，但该公司积极的产能扩张凸显了其致力于保持竞争优势。

乔纳斯指出，投资者对这种做法仍存在分歧，他们质疑推动行业价格下跌的长期影响。