中国汽车工业协会数据显示，一季度，我国新能源汽车产销量分别达到165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%；出口汽车达99.4万辆，同比增长70.6%。

近期，记者在安徽、吉林、湖北等地采访发现，今年以来，伴随促消费政策落地和车企布局调整发力，汽车产业正在稳步复苏，焕发生机。

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中国汽车“出海”忙

连日来，新疆霍尔果斯公路口岸一派繁忙景象，众多国产汽车依次有序快速通关。来自上海、山东、安徽、河南等地的汽车，源源不断发往哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦等国。“一季度验放出口商品车最多的一天超过580辆。”霍尔果斯出入境边防检查站边检处副处长徐旨畏介绍说，一季度，霍尔果斯公路口岸出口商品车达1.12万辆，同比增长24.2%。

“近年来，国产车品质和服务不断提升，在中亚国家越发受到欢迎。”霍尔果斯晨曦国际货运代理有限公司负责人车雪玲表示，一季度公司已出口商品车1000余辆，同比增长30%，贸易额超3000万美元。

各大口岸繁忙景象折射中国汽车“出海”势头旺盛。“吉林省在口岸协调、发运保障、出口通关等工作上提供了重要支持。”一汽集团进出口有限公司董事长杨大勇介绍说，一季度，集团累计出口整车1.5万辆，同比增长125%。据了解，一汽计划在国外建立超700家红旗体验中心，全力开拓以欧洲为重点的海外市场。

近来，本土汽车品牌集体“出海”趋势明显。奇瑞汽车出口至北美部分国家和地区；江淮汽车举行阿联酋万辆乘用车交车仪式；比亚迪领跑泰国纯电动汽车市场……中汽协数据显示，一季度，我国汽车企业出口汽车99.4万辆，同比增长70.6%。其中，新能源汽车出口24.8万辆，同比增长110%。

专家表示，多年来，我国车企持续深耕海外市场。如今，出口已成为支撑汽车销量增长的重要引擎之一。

新能源车“加速跑”

走进蔚来合肥第二制造工厂车身车间，记者看到700多台黄色机器人挥舞手臂上下翻飞，数百名工人紧张忙碌。一季度，蔚来汽车共交付新车31041辆，同比增长20.5%。蔚来一季度的成绩是新能源汽车市场持续回暖的缩影。

3月，比亚迪新能源汽车销量超20万辆，同比增长97.45%；理想汽车交付新车超2万辆，同比增长88.7%；极氪汽车3月份交付新车超6000辆，同比增长271%……一季度汽车消费回暖，离不开近期政策红利的持续释放：北京推出乘用车置换新能源车补贴最高达1万元；广州推出政策为个人新能源车购车进行补贴；山东临沂发放价值总额达2000万元的汽车消费券。

业内专家认为，2023年将是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期，车企扔掉持续多年的补贴“拐杖”，真正开始“独立行走”。“提升核心技术竞争优势，优化产品布局，降低供应链成本，应对短期以价换量的竞争环境。”奇瑞新能源品牌总监曹廷说，车企应对压力积极调整布局，对市场回暖充满信心。

据中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，一季度，我国新能源汽车产销量同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达26.1%。新能源汽车产业依然保持旺盛增长活力。

有效需求尚未完全释放

3月，车市经历了一轮激烈的促销潮。据神龙汽车网络及营销支持部部长陈随州介绍，近期补贴促销活动推动订单快速增长，神龙汽车旗下品牌车型不到半个月订单就超过1.6万辆。与部分车企“开门红”形成鲜明反差，有车企负责人反映，近期，其品牌大量库存导致企业不得不关停部分产线。

陈士华表示，一季度，车市多重因素叠加，国内有效需求尚未完全释放，汽车行业经济运行总体面临较大压力。

承压之下，车市潜能何在？据统计，近年来，我国汽车保有量年均增量超2000万辆，千人汽车保有量约225辆，此数字较发达国家尚有距离，我国汽车市场空间潜力巨大。有业内人士指出，我国理论报废车辆数量每年应接近千万辆，而实际每年报废车回收数量远达不到这个数量。机动车报废回收行业稳步发展，或将推动汽车消费升温。

汽车增量、报废置换和消费升级等有望带动汽车消费的同时，居民个性化出行需求也在逐年上升。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，农村市场可能成为汽车普及的重要增长力量。

“从3月市场反馈来看，二季度车市形势比较乐观。”中汽协副总工程师许海东说。中汽协相关负责人表示，随着汽车产业转型升级步伐加快，车企承受稳定经营和转型升级双重压力。车企应着眼高质量发展，在产品技术、质量、品牌力等方面下功夫。他建议国家统一出台相关汽车促消费政策，助力行业实现稳定增长。(据新华社北京4月12日电)