中新经纬4月17日电 (牛朝阁)近日，多家车企发布2022年度报告。同为老牌车企，长城汽车(601633)和广汽集团(601238)交出了迥异的答卷。

长城汽车和广汽集团在2022年销量如何？赚了多少钱？新能源浪潮中，它们的成绩又如何？

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净利均超80亿，广汽集团毛利率为何下降？

据长城汽车公布的产销快报，2022年，长城汽车共销售106.75万辆汽车，同比减少16.66%。

具体来看，在2022年，长城汽车旗下的五大品牌中，哈弗、魏牌、长城皮卡、欧拉、坦克的年销量分别为61.66万辆、3.64万辆、18.67万辆、10.40万辆、12.39万辆。除坦克外，其他品牌销量均现大幅下滑。其中魏牌同比减少幅度最大，达到了37.66%。

分车型来看，长城汽车最畅销的车型为SUV，2022年累计销量76.27万辆，占总销量的71.83%。但值得注意的是，长城汽车SUV的销量较2021年减少了15.93%，下滑主要来自于内销，同比减少了20.56%，而出口则增长24.64%。

据广汽集团公布的产销快报，2022年，广汽集团共销售243.38万辆汽车，同比增加13.50%。

具体来看，在2022年，广汽集团旗下的五大品牌中，广汽本田年销售74.18万辆，同比减少4.93%；广汽丰田年销售100.50万辆，同比增长21.38%；广汽乘用车年销售36.25万辆，同比增长11.83%；广汽埃安年销售27.12万辆，同比增长125.67%；广汽三菱年销售3.36万辆，同比减少49.13%。

分车型来看，广汽集团最畅销的车型为轿车，年销量为101.28万辆，占总销量的41.61%，销量同比增加11.15%。

中国汽车工业协会数据显示，2022年，长城汽车所占市场份额为3.8%，广汽集团则为10.1%。

虽然广汽集团比长城汽车多卖近140万辆车，但在毛利率方面，还是长城汽车更胜一筹。

年报显示，长城汽车在2022年通过销售汽车业务营收1218.91亿元，营业成本为990.15亿元，该业务毛利率为18.77%。而广汽集团在2022年通过整车制造取得了786.72亿元的营收，成本为762.85亿元，整车制造业务的毛利率为3.30%。

15.47%的毛利率差异则直观体现在净利润上。

年报显示，2022年，长城汽车营收达1373.40亿元，同比增长0.69%，归属于上市公司股东的净利润为82.66亿元，同比增长22.90%。而同期广汽集团的营收为1093.35亿元，同比增长45.57%，但归属于上市公司股东的净利润增幅却只有10%，为80.68亿元。

年报显示，广汽集团2022年主营业务的毛利率较上年同期减少0.63个百分点。对此，广汽集团在年报中认为，是受汽车芯片供应短缺、原材料价格上涨，自主品牌车型产销量同比增长，成本和规模效益相应增长等综合因素影响。

手握埃安，广汽新能源进程更快

中国汽车工业协会数据显示，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，全年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。

在新能源浪潮中，长城汽车和广汽集团在新能源方面的进程如何？

“V观财报”(微信号ID:VG-View)注意到，长城汽车和广汽集团都制定了相关的新能源战略，并投入了大量的研发费用。

长城汽车董事长魏建军在年报中表示，该公司贯彻2025年累计研发投入达到1000亿元的目标，在新能源领域持续深耕，并围绕新能源战略建立完备的产业布局，2023年将携十余款全新新能源车型走向市场。

在广汽集团的“十四五”规划中，计划到期末，集团产销量达330万辆，挑战产销量达365万辆，新能源汽车占集团汽车整车产销规模超25%。

研发方面，2022年，长城汽车研发费用为64.45亿元，同比增长43.56%，主要是报告期内智能化、电动化、新车型项目研发投入增加所致。

同期，广汽集团研发投入为65.26亿元，较上年同期增加13.61亿元。

从销量来看，手握埃安的广汽集团在新能源进程中似乎更胜一筹。

中国汽车工业协会数据显示，2022年，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为567.6万辆，同比增长110%，占新能源汽车销售总量的82.4%。其中广汽集团跻身前十，占据4.5%的市场份额，而长城汽车则未上榜。

产销公告显示，2022年，长城汽车共销售13.18万辆新能源汽车。而同期，广汽集团共销售30.95万辆新能源汽车。其中广汽埃安贡献了27.12万辆，占比达到87.60%。

长城汽车总裁穆峰此前对媒体透露，2023年长城汽车会用全新的、完全独立的产品渠道，以及全新的产品序列来支持哈弗进行新能源转型。

人均222.78万，长城高管赚得更多

“V观财报”注意到，2022年度，长城汽车和广汽集团内赚钱最多的高管均非“一把手”。

长城汽车方面，2022年度，5位执行董事、1位非执行董事、3位监事的总酬金为2005万元，人均酬金为222.78万元。其中个人总酬金最高的是已出走小鹏汽车的长城汽车前副董事长王凤英，为691.1万元，其中498.7万元为股份支付。

广汽集团方面，29位现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员实际获得报酬为3859.20万元，人均报酬为133.06万元。其中个人报酬最高的是广汽集团董事、总经理冯兴亚，为398.08万元。

总体来看，在长城汽车和广汽集团上班能挣多少钱？

年报显示，报告期内，长城汽车共有雇员87367名，而同期应付职工薪资为42.09亿元，以此计算，长城汽车员工的平均年薪为4.82万元。

年报显示，广汽集团在职员工数量合计为100121名，合并现金流量表显示，支付给职工及为职工支付的现金为84.14亿元，以此计算，广汽集团员工的平均年薪为8.40万元。

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