4月28日，福田汽车(600166)发布了2022年度财报&2023年1季度财报，据财报内容显示：2022年，福田汽车全年销量达到460126辆，占率达14%。其中，新能源业务取得了快速发展，实现销量2.18万辆，同比增长154.8%；2023年1季度，福田汽车实现销量16.02万辆，同比增加14.44%，市占率达到17%，同比提升2.58个百分点，位居商用车销量榜首；其中，新能源产品销量同比增长110.3%；海外出口2.78万辆，同比增长24.6%。

在经历了周期性调整之后，商用车行业在2023年迎来反弹的走势。一方面是此前市场需求没有得到充分释放，另一方面是各种政策红利将有效拉动商用车市场。如今站在历史性的发展窗口，福田汽车加快高质量发展脚步，市场成绩斐然，展示了福田汽车引领行业发展的强大发展活力。

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就在2023年2月中旬，人民银行、交通运输部、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》（以下简称《通知》），助力交通物流业高质量发展和交通强国建设。

《通知》指出，要发挥结构性货币政策工具引导作用和债券市场融资支持作用。交通物流专项再贷款延续实施至2023年6月底，将道路货物专用运输经营者、道路大型物件运输经营者、道路危险货物运输企业、道路货物运输站场经营者、中小微物流仓储企业纳入支持范围，简化申请条件，按月申报再贷款。运用支农支小再贷款、再贴现支持地方法人金融机构等发放交通物流相关贷款。鼓励交通物流企业发行公司信用类债券融资，降低发债融资成本、提升便利度。

《通知》提出，要加大对交通物流基础设施和重大项目建设的市场化资金支持，助力交通强国建设。加强政策性开发性金融工具投资交通物流项目的配套融资支持。鼓励金融机构为完善综合交通网络布局、落地“十四五”规划重大工程、加快农村路网建设、水运物流网络建设等提供支持。

不难看出，在金融支持层面，政策就已经在短期和长期两个维度基于交通物流领域大力扶持。除此之外，各地方也在中央指定的扩大有效内需的政策指引下，相继推出促销费、扩内需的实施办法，而这也将为商用车行业整体发展提供更强的加速动力。

2022年福田汽车营业收入464亿元，实现利润总额1.36亿元。主要是公司坚持“聚焦商用车”、“精益运营”战略，持续推动全价值链降本增效；聚焦核心市场和优势产品，着力开发和孵化市场，海外业务以及大中客销量同比提升，降低了国内商用车市场下滑对利润的影响。

2023年一季度福田汽车实现净利润2.98亿元，同比增加1.62亿元，净利润率同比提升0.9%。主要原因在于一季度实现销量16.02万辆，同比增加14.44%，且市占率达到17%，同比提升2.58%，福田汽车市场竞争力不断提升，实现了2023年量质齐飞。

作为生产资料的商用车，优秀的售后服务能够决定用户后续的选择。福田人坚持以客户为中心，以专业快速响应为客户提供周到服务。“离用户近一些”，为保障用户全程无忧，福田维修服务站人员24小时全天候待命，调动中心时刻准备，面对突发状况，第一时间响应，确保2小时到位，及时处理客户问题。

针对客户开工路上检测、维修等迸发的配件需求，福田汽车采用数字化、智能化手段打造高效协同、安全可视的配件运输体系。基于此从承运商发运开始，到干线物流，再到省内物流，最终到代理库或服务站，福田汽车能够对配件运输的整个流程实现精准管控。

在服务保障上，福田汽车始终坚持“可预见性”服务，立足后市场业务着力服务生态建设，将智能科技融入服务体系，发挥行业内领先的预见性服务品牌“福田远程智能医生”，为用户提供便捷省时高效的增值服务。

正是因为福田汽车在产品、服务均有优秀表现，才能在市场恢复伊始就迅速赢得先机，而这种自身的优秀内生动力，也将令福田汽车在2023年的全面复苏中持续引领行业。