长安与吉利合作能否实现1+1>2?
2023-05-16 22:13:54 来源: 中国网财经
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(资料图)

有网友向中国网汽车提问:长安汽车(000625)和吉利汽车近来的合作怎么看?

中国网特约汽车评论员:这确实是最近行业非常有趣的一个事件。我们知道,前不久,长安和吉利之间闹出了一些不愉快。长安汽车方面认为吉利发布的一款汽车,与长安汽车概念车、量产车型存在大量的雷同之处,长安认为吉利涉嫌抄袭,侵犯了长安汽车的知识产权。当然,吉利汽车随后发表声明予以否认。实际上,这其中主要的原因是长安汽车原设计总监跳槽至吉利汽车所致,其中的细节大家细品。本以为两家大型车企从此将结下“梁子”,未曾想到如今却展开合作了。

问:那是否看好长安汽车和吉利汽车的合作呢?

中国网特约汽车评论员:据吉利控股与长安汽车签署战略合作框架协议内容显示,双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展等产业生态展开战略合作,助力中国汽车产业转型升级和高质量发展。在新能源领域,双方将就电芯、充换电技术、新能源汽车产品安全、新能源产业布局进行合作。在智能化领域,将围绕芯片、操作系统、车机互联、高精地图、自动驾驶等展开合作。

众所周知,电动化和智能化是智能电动车的核心关键,也是吉利控股与长安汽车此次战略合作的重点。然而,我并不认为1+1能大于2。首先,长安汽车和吉利汽车作为传统油车品牌的典型代表,如今也都不约而同地在全力向新能源汽车转型,双方并没有明显的互补关系。可以说,双方之间反而存在激烈的竞争关系。吉利旗下的极氪、银河品牌,与长安旗下的阿维塔、深蓝都有明显的PK火药味,产品及市场定位重叠度也较高。如今若要双方放下“私心”,转而全面合作,这似乎又是不可能,也不符合市场经济下商业竞争的本质。

以比亚迪(002594)与奔驰合作的腾势品牌为例,此前双方共同主导时,奔驰负责外观、内饰等,比亚迪负责三电系统,互补性较强,但腾势品牌始终不温不火,显然当时双方彼此间的内耗明显大于合作关系,呈现1+1<2的难堪局面。但2021年比亚迪将持股比例增至90%全面主导腾势之后,腾势随之迎来转机,腾势D9更是火热大卖、一飞冲天。

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