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国家针对汽车消费市场相继出台了一系列政策措施，为供给侧的平稳健康发展提供了支撑，有助于促服务、提质效、强弱项、补短板。同时，绿色低碳、智能网联的高品质、个性化国产汽车，催生了消费者更多的购买需求，让消费意愿更加强烈。

-徐文智

金秋9月，汽车消费市场再度迎来利好政策。工信部、财政部、交通运输部等7部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》(以下简称《工作方案》)，发挥汽车行业潜力大、链条长、带动性强等优势，以汽车消费的稳定增长，支撑经济的平稳健康发展。(据9月6日《中国消费者报》报道)

今年以来，我国消费活力逐渐展现。国家统计局数据显示，上半年，社会消费品零售总额约22.8万亿元，同比增长8.2%，最终消费支出对经济增长的贡献率达到77.2%，明显高于去年。回望刚刚结束的暑期，3.7万场次演出、206亿元电影票房、18亿人次出游，文旅消费市场的火爆数据，令人欣喜。相比之下，汽车、家居等大宗消费的增长速度却不尽如人意。

大宗消费规模大、影响面广，对促进整体消费意义重大。以汽车行业为例，从上游的原材料和零部件加工，到中游的整车组装生产，再到下游的售后服务，汽车行业产业链供应链长、上下游企业数量密集、就业人数众多，汽车消费市场的增长，对于经济的发展将发挥重要作用。找准汽车行业发展的堵点痛点难点，精准发力、高效施策，以高质量的供给创造有效需求，将有效促进汽车消费市场活力，最终加速经济的增长。

今年以来，国家针对汽车消费市场相继出台了一系列政策措施。《关于促进汽车消费的若干措施》提出优化汽车购买使用的管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车的健康发展；《关于恢复和扩大消费的措施》强调因地制宜优化汽车限购措施，畅通二手车市场流通，加强汽车消费金融支持；《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》和《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，将政策重点放在了不断完善基础设施网络和加大税收政策支持力度上……当下，在汽车消费市场传统销售旺季到来之际，《工作方案》的及时发布，为正处于冲击全年销售目标关键阶段的众多车企赋予了新动能。

《工作方案》提出7项稳增长工作举措，与以往促进汽车消费的政策相比，更注重统筹协调汽车行业全链条，着眼于质量供应的创新变革，政策发力点更加精准。强调国内车企要加快研发和生产面向国际市场的汽车产品，推动汽车出口提质增效；支持开展车用芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术攻关和推广应用，引导车企加快5G信息通信、车路协同、智能座舱、自动驾驶等新技术的创新应用，夯实汽车高质量发展的基础；引导汽车行业上下游企业加强供需对接和深度合作，保障产业链供应链的稳定畅通。《工作方案》还提出了发挥新能源汽车产业发展部际协调机制作用，针对重点地区、主要企业、关键领域加强苗头性、倾向性问题预警研判等保障措施。

这些工作举措具体务实，有助于促服务、提质效、强弱项、补短板。同时，绿色低碳、智能网联的高品质、个性化国产汽车，催生了消费者更多的购买需求，让消费意愿更加强烈，既能满足消费者更高标准的消费需求，也能有效促进整体消费的增长。