衬套其实才是你真正体会一台车是不是舒服的最重要部件，路面的行驶质感、细碎颠簸的处理甚至是发动机变速箱的抖动都能通过一个小小的衬套传递到车身，尤其在车辆的使用中，衬套的老化和损伤是不可避免的，那么我们应该怎么去判断衬套的好坏，以及怎么去保护？

衬套的主要作用

·避免车身、悬架等金属部件连接处“铁碰铁”。

·提供缓震、隔音作用。

·提供重要部件的支撑。

如果发动机或变速箱的衬套发生老化和开裂，首先会感到震动加剧，尤其是经过颠簸路面的时候，因为支撑作用已经消失，发动机会和机脚发生“铁碰铁”现象，其次在急加速过程中，发动机的扭转力会导致发动机与衬套脱开，轻则加速有“脱臼感”，重则……不敢想……

另外底盘部分的衬套如果发生老化开裂，会导致整台车的行驶质感变差，转向、颠簸路时有较大旷量，这也就是我们常说的车开着“散”的感觉。原厂设计的衬套是平衡过噪声、震动和支撑性之后设计出来的，不可随意改动，但目前许多新车的衬套设计越来越软，越来越薄，这是为了营造“假高级”的行驶质感，它很容易提前老化或开裂，尤其是快速过减速带或者大颠簸时，车身的余震就是由于发动机支撑不足带来的。

省钱妙招

尤其是公里数较多的车，当检查有衬套开裂、老化时应及时更换，但许多维修店或4S店要求用户整个更换总成部件，一套底盘件动辄要万元以上，但绝大多数衬套是可以单独更换的，而且价格基本只有整个更换的十分之一。

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很多底盘改装，最基础的就是从衬套做起，改装厂家会推出替换件来更换实心的衬套，中间橡胶的材质更换为聚氨酯或铁套，还有的直接作出原厂衬套缝隙的形状，用户只要把原厂衬套的缝隙填满也能达到稳固车身、提高底盘响应的作用。

但相应的震动和噪声也会随之增加，所以原厂设计是兼顾噪声震动和支撑性之间的平衡性而设计的，并不可随意改动。

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