由百度和吉利共同投资的集度汽车的工商变更，在业内引发轩然大波。

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天眼查APP显示，6月28日，集度汽车运营主体集度汽车有限公司（下称“集度汽车”）发生工商变更，浙江吉利控股集团关联公司上海华普汽车有限公司退出，百度关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司（下称“百瑞翔创投”）持股比例上升至100%。此外，夏一平卸任集度汽车总经理，法定代表人也由夏一平变更为梁志祥。

吉利和集度方面迅速对这一变动予以了回应。其中，吉利方面表示，这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变；而集度汽车则在表达了相似态度后补充称“集度CEO仍为夏一平”。

在双方先后做出上述官方回应后，集度汽车CEO夏一平也在朋友圈发文强调“双方所持股份不变，夏叔我也还是集度CEO，谢谢大家”。

“集度汽车的这次变更是要转红筹架构，为下一步的资本运作做准备。”有知情人士向财联社记者表示，集度汽车的运营主体没有变，百度和吉利的合作关系也没有变，“车辆工程和生产都还是在吉利，其他是百度在做。”

对于这一说法，集度方面未做出回应。

所谓红筹架构，是指中国境内的公司（不含香港、澳门和台湾）在境外设立离岸公司，然后将境内公司的资产注入或转移至境外公司，以实现境外控股公司在海外上市融资目的的结构。

工商资料显示，此次工商变更中的百瑞翔创投成立于2017年5月，为百度网讯科技全资子公司，经营范围包括创业投资管理等。在多达52家的对外投资企业中，便包括100%持股的另一家集度系公司集度科技。

2021年3月，集度汽车成立，注册资本为20亿元，百度、吉利分别持股55%和45%，法人代表为夏一平，双方在智能汽车制造领域展开合作，共同打造下一代智能汽车。2022年1月，集度宣布完成近4亿美元A轮融资，由百度和吉利共同增持。

今年6月8日，集度汽车发布旗下首款量产概念车ROBO-01，并在百度希壤元宇宙实现全球亮相。“智能汽车3.0时代就是汽车机器人的时代，时代变革起点是汽车‘驾驶权’由人类向AI转移，AI驱动汽车进化。”夏一平表示，3.0时代的汽车行业将实现从能源变革向产品属性变革跃迁，其终极目标是汽车驾驶无人化。

按照计划，与ROBO-01有90%相似度的集度量产限定版车型，将于今年秋季推出，并计划于今年广州车展发布其第二款量产车型的设计。据悉，集度量产车由位于杭州湾的吉利宁波工厂生产。