无论是受政策的影响，还是国内汽车用户对于空间无尽地追求。前些天我的那个预言就快实现了。随着各类纯电动MPV一茬又一茬的接连上市，自主品牌电动车也终于对MPV市场下手了。

首先我们要分析一下电动MPV的应用场景。除了家用的属性以外，MPV也可以作为商用车来使用。那么这两种使用场景都有一些不确定性。那么对于车辆续航是有一定的要求的。首先，家用MPV经常会遇到全家出游的情况，而商用MPV的行驶路线也有一定的不确定性。所以，续航里程和充电的速度就能决定一个电动车的成败。

那么此次杀入纯电动市场的车型是荣威iMAX8。作为一款在实力上可以和GL8拼一拼的车型，我个人对iMAX8还是非常有好感的。首先，在配置上，一点儿也不输给GL8，并且在空间上也有比较明显的优势。虽然作为家用来说有点儿大，但是也不必过分担心。大多数的地库放得下去的。那么此次公布的谍照图可以看出，新车的设计语言和油动版本没有什么太大的变化。并且有双色车顶可以选择。并且有无天窗的版本可以选择。除此之外，还有一些关于车身外观的选装。

内饰方面此次没有公开，但从燃油版车型中可以多少看出一些端倪。估计纯电动版本也不会有太大的变化。尤其是后排可以移动的小冰箱和后排专属的控制屏幕也不会缺席。并且凭借着更大的车身尺寸，车辆在乘坐舒适性的表现上也非常优秀。从整体的内饰布局上可以看出，就算是燃油版本的情况下，也可以做到纯平地板和宽敞的中央通道。相信电动版本在乘坐空间和舒适性方面和燃油版本也不会有什么区别。另外在NVH方面，电动车也是有明显优势的。所以作为一辆MPV来说，iMAX8的外观能给您足够的面子，内饰部分也完全符合MPV应有的配置和表现。并且到上市的时候也应该会有比较丰富的配置选择。

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