虽然新能源汽车具有环保、节能、智能等属性优势，但冬季电动汽车耐久性差、充电缓慢等话题也多次被推向公众。为了消除用户的上述担忧，全场景智能移动空间威马M7开启了新一轮极端寒冷天气下的车辆校准和验证。

在-30℃的极寒环境下，威马M7的电池组性能优异，能耗仅为17kWh/100km。由于其低衰减长寿命动力电池及其成熟的热管理系统，威马M7的电池组具有如此高的性能。此外，威马M7还配备了小而精的高效集成电机，可使其电动驱动总成效率超过96%，可以充分利用电池能量。

?威马M7不仅在电池组的能耗和耐久性方面表现出色，而且在电池组的能源补充方面也非常值得认可。首先，威马M7在-30℃环境中进行了12小时的多次冷冻试验。试验结束后，威马M7车辆冷启动正常，热管理系统工作正常高效。最重要的是，威马M7的SOC从30%到80%只需30分钟，这可以大大降低用户对冬季汽车的担忧。

冬季驾驶，还有一个非常值得注意的关键点——舒适。在-30℃的极端寒冷环境中，威马M7只需17分钟就能恢复车内舒适的温度。此外，在春季和秋季等常规季节，当空调在环境中启动时，5分钟可以保持车内温度在头部约22℃，脚部约33℃的舒适温度范围内。威马M7作为威马汽车推出的重型车型，也具有完全的智能属性。用户可以直接通过移动应用程序进行智能远程管理、远程控制空调、智能除霜、远程通风、电池温度控制预约等功能。

接下来，威马M7将经历多轮严格的测试，努力成为智能新能源汽车质量的代表，为用户创造智能、方便、轻松、零焦虑的旅行体验。