近日，随着油价的不断上涨，很多人在思考是不是要买一辆纯电动汽车。但从实际情况来看，对于新能源全面取代油车的理论完全是雷声大雨点小。今天我们就来看看，电动车在比油车省钱的前提下，消费者为什么依然会削尖脑袋买油车。

首先一点就是保值率，根据《2022年1月份中国汽车保值率研究报告》统计，纯电车型三年保值率为50%。如果这成绩放在燃油车上，基本上也只有众泰之类的品牌可以拼一拼。国内市场纯电动汽车一年保值率最高的车型是五菱宏光MINIEV，85.85%。当然在我看来，这个数据没有任何的参考意义。因为它实在太便宜了，再便宜就要抢占老头乐的市场了。而油车的保值率还是比较高的，三年保值率基本都在60%以上。更重要的一点是，我们这里讨论的是三年保值率，如果时间继续延长，电动车的保值率会有一个断崖式的下跌，由于电池的损耗，保值率直线下降的情况也是有的。比如北京最早一批纯电动汽车，现在基本上已经没有保值率了。大部分都进行了报废处理。而同年代的燃油车，依然能给车主的钱包回血。所以保值率方面，油车完胜。

电动车在保值率亏的钱，完全可以从日常用车成本上找回来。首先电动车的保养成本可以忽略不计。没有机油、火花塞、空滤这些保养需求。只需要保证车辆的安全行驶即可。并且大部分行驶部件都是终身免维护的。所以，在保养成本上，电动车几乎没有。另外就是日常的使用成本。如果您家里有充电桩，9分钱一公里的成本基本上都是可以实现的。就算是在最贵的充电桩，用最贵的时段充电。电动车也要比燃油车便宜不少。就算是近几年来，汽油最便宜的2020年，油车的成本也没法和电车相比。那么在日常用车成本上，电动车确实让用户神清气爽。

通过以上的对比，电动车一胜一负，似乎和燃油车打成了平局。那么在使用灵活性上，电动车就和油车有一定的差距了。虽然，现在的电动车续航里程已经和油车差不多或者已经超过油车了。但是问题就出现在能源补充上。三十分钟补充续航400公里，确实是可以实现的。但是油车2分钟补充600公里续航也是事实啊。并且，里程焦虑在纯电动汽车上绝对是存在的。就算还有个100公里左右的续航，油车我真敢跑，但是电动车真得琢磨琢磨充电的事儿了。

总 结

电动车确实比燃油车的使用成本低。但是输就输在了灵活性和里程焦虑的事儿上。所以，别听那些人说的热闹，什么买电车，电车便宜。他们有几个真买的。电车想全面取代油车，只有一条路，就是解决能源补充的问题。还是那句话，油车这么好玩，还是趁着能开，多开几年吧。

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