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第二代CS75PLUS

1、前脸格栅加大，“鲸尾击浪”设计，尾灯改为贯穿式。

2、车厢标配双12.3英寸屏幕组成的联屏，首发时尚撞色设计，质感更高。

3、蓝鲸新一代NE 1.5T和2.0T发动机参数提升，1.5T车型换装爱信8AT变速器。

4、全系绝大部分车型都配置ADAS辅助，高配车型达到L2级。

在过去的一年中，长安CS75PLUS年度累计销量突破28万台，如今，全新换代的第二代CS75PLUS已经来到，3月，CS75PLUS更是斩获中国品牌燃油车销量第一，看来留给哈弗的时间不多了。15万级的第二代CS75PLUS究竟有什么实力续写爆款传奇？接下来我们就看看第二代CS75PLUS都有哪些变化。

（数据源自懂车排行榜）

外观设计更成熟

设计方面，第二代CS75PLUS“鲸尾击浪”前格栅源于长安LOGO中的46.7度夹角，整体造型更加自信挺拔，车头灯进行了扁平化处理，与中央贯穿式的行车灯融为一体，内部还带有交错的白色装饰条，提升了整个前脸的科技感，进气格栅比上一代车型变宽了不少，两侧的进风口略有缩小，整体视觉效果符合大多数人的审美习惯，给人大气的感觉。颜色上提供原子灰、大地棕、星际蓝、安第斯灰、炫晶白和尊贵黑共6种车身配色。全系都新增了主动闭合式格栅，提升热管理能力。

车辆尾部的变化主要集中在尾灯，采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部由290颗LED灯芯组成，灯腔内部还有很多如高楼般的立体造型，远看是密集的点阵，近看细节满满。后杠下方增加了立体扩散器的造型和中置雾灯，2.0T车型采用双边共四出的排气布局，车顶顶翼和两条高位刹车灯得到保留。

内饰豪华配色考究

第二代CS75PLUS更新了一套全新的“星际智慧座舱”，熔岩红黑、星夜黑灰、冰晶蓝白三种双拼色内饰可选，提升了档次感。空调出风口变成了贯穿式造型，双12.3英寸屏幕组合的联屏也成为标配，屏幕边框更窄，采用梯形结构，比之前的宽边框屏幕更有质感。顶配车型首次加入了8个喇叭的SONY音响，64色氛围灯也得到保留，比较有意思的是副驾驶前台的皮面下方内置了点阵灯粒，可以长亮也可以呼吸式点亮，带来新奇的视觉体验。

高配车型配备两个人脸识别摄像头，其中方向盘上的摄像头用来登录驾驶员FACE ID账号及监测驾驶员的注意力；而中央内后视镜摄像头用于手势控制识别，还有个重要作用是可监测后排是否有儿童，并主动打开儿童模式，这点真的很贴心。

动力响应更直接

长安第二代CS75PLUS在换装了全新的蓝鲸动力后（第二代CS75PLUS提供了蓝鲸新一代NE1.5T、蓝鲸新一代2.0T两款发动机版本的车型。）其中，蓝鲸新一代NE 1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，在加速响应上却更加直接，整台车在起步、出弯的动力响应上更迅速，另外1.5T车型也标配爱信8AT变速箱，比上一代长安CS75PLUS的6AT变速箱换挡更快，拥有更绵密的齿比布置，并且这台爱信的8AT变速箱体积更小，液力变矩器锁止范围更大，减少了变速箱内部机构的摩擦损失，从而提升了传动效率，同时AT变速箱天生就更耐“造”。

而蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，最大额定功率171kw，最大扭矩390N·m，配合爱信8速手自一体变速器，变速箱与发动机配合的非常默契，起步很轻快灵活，随后的加速也非常线性，动力衔接很顺畅。在高速上想要加速超车时，比我预想中还要轻松。相比其它同级车型使用的CVT、7DCT以及6AT变速箱，除了挡位更多能够做到更为顺滑的换挡，以及更加强大的扭矩承载极限外，这款来自爱信的8AT变速箱拥有更低的锁止转速以及怠速空挡控制技术、液力变矩器滑差控制技术等更为领先的技术，能够带来更好的燃油经济性，1.5T车型综合油耗低至6.4L/100km。

总 结

前有第一代车型超150万销量的奠基，后有第二代CS75PLUS在产品力上更强的升级，长安汽车(000625)为代表的中国品牌实现了对合资品牌的追赶。以进化革新程度来看，CS75PLUS或许只是长安汽车进阶的一个缩影，在最近推出的车型中，长安汽车总能给市场以惊喜。但实际上无论是蓝鲸动力还是iDD混合动力系统，都印证着技术长安的产品实力，纵观目前15万级别SUV市场，如果用户既想拥有不俗动力，又要兼顾智能便利，同时安全还靠得住。那么，第二代CS75PLUS绝对是不容忽视的选择。

本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。