1月26日，江铃汽车(000550)股份有限公司和福特汽车共同出资设立的江铃福特汽车科技（上海）有限公司（以下简称江铃福特科技）正式成立；3月28日，江铃福特科技成立后的首款重磅车型领睿正式上市，至今不到一个月已收获超5000份订单。

江铃福特汽车科技（上海）有限公司总裁向东平接受启势2022连线采访

江铃福特加上了“科技”，让人充满期待；首款车型领睿上市即主流，让人振奋。在汽车行业“特殊情况”频出的2022年，江铃福特科技的“黑马冲刺”还能给我们带来怎样的惊喜？带着这种期许，30秒懂车创始人冯功携手寰球汽车集团总裁李鸿武在《启势2022》高端访谈栏目中独家对话了江铃福特汽车科技（上海）有限公司总裁向东平。

（左）30秒懂车创始人 冯功（右）寰球汽车集团总裁 李鸿武

以“挑战者”之势给“新合资”战略转型打样儿

中国汽车市场已经走到颠覆性变革的十字路口，各大品牌正在寻求战略转型。作为福特中国2.0战略落地的重大成果之一，江铃福特科技将突破传统意义上的合资企业模式，要成为合资公司里的新势力，要在乘用车市场发力并活出新的姿态。

全新的品牌、全新的车型、全新的渠道，江铃福特科技要如何以“挑战者”的姿态给“新合资”打样儿？

向东平认为，福特是一个百年老店，但现在也提出了“compete like a challenger”，这是一种非常积极的勇于创新的心态。在福特中国2.0的“更福特 更中国”的战略愿景下，江铃福特科技也有着自己的战略规划，那就是专业化、差异化、个性化和年轻化的新四化打法。

专业化，是指江铃福特科技将专注于SUV和皮卡两大细分市场；差异化是指产品和服务传播层面将针对不同人群采取不同的策略；个性化则是要打造个性鲜明的品牌和与之匹配的品牌文化；年轻化则是以创新思维、突破思维更好地契合年轻消费人群的需求。

客户服务永远没有终点 永远没有极限

“从物有所值，到物超所值”，这是向东平对最新上市的江铃福特科技中级SUV领睿的评价。领睿以越级的产品力，年轻人群亟需的科技感、豪华感和品质感，杀入了最火爆的15-20万SUV市场，在这片“红海”，领睿的营销声量能否触达用户、江铃福特科技的“新四化”战略规划能否占领用户心智，渠道的创新将起到至关重要的作用。

向东平介绍到，江铃福特科技目前在国内已建成遍布150个城市的180多家“FamilySpace”体验店，并推出了“Always-on”全新客户体验计划，准备打造出“Ford Life”生态，倡导全新的拥车生活方式。和传统的4S店不同，“Family Space”体验店重新定义了乘用车消费场景，通过打造“待客如亲”的线上和线下体验，在品牌和用户之间建立了数字化的全时在线客户关怀。

这种服务体系、服务流程及方方面面的各个细节，在不断的优化过程中，会给客户带来更安心、更全方位的服务体验，这是建立良好口碑的基础。在向东平的理念中，这样的服务坚持永远没有终点，永远没有极限。

始终做好自己才能在变幻莫测的市场谋得一席之地

在我们进行这场采访的同时，国内不少汽车生产企业正在因为防疫的需求停工停产，或因为零部件短缺、或因为本身就处在防疫管控区。2022年的这个春天，对所有的汽车制造商而言，都将是“刻骨铭心”的一季。

但是履新江铃福特科技不久的向东平，似乎显得格外平静。从三月中下旬疫情抬头开始，零部件供应、物流运输，不仅对主机厂生产制造，而且也对经销商终端营销造成不小的影响。但向东平始终坚信政府的应对措施将会让这一切逐渐好起来。随着江浙沪汽车产业链上下游企业逐渐复工复产，他预计到5月份，整个汽车的供应链保障将回归一个相对正常的状态，但不管市场环境如何变化，做好自己才是最关键的。

作为福特在华阵营的新一极，年轻的江铃福特科技只有坚持自我，实践好专业化、差异化、个性化和年轻化品牌战略，0距离倾听用户的声音，实现从“产品为中心”向“用户体验为中心”的转型升级，才能以“挑战者”的姿态，走出一条适合自己的“新合资”路线。

江铃福特科技目前已拥有领睿、领界S、撼路者和领裕组成的乘用车SUV完整阵营，随着领睿上市首月订单即突破5000份，这家“新合资”的“黑马冲刺”才刚刚开始。

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