“下周回国”的贾跃亭，又交出了巨亏20亿的成绩单。

北京时间5月7日早间，位于美股的法拉第未来（FF），公布了2021年第三季度的业绩，当季实现净亏损3.04亿美元，约合20亿人民币，比上年同期亏损的3300万美元，同比暴涨821%。

对此，法拉第未来给出的解释，主要由于经营费用增加，应付关联方票据、采用公允价值计价的应付票据、权证负债的公允价值变动损失，以及处理应付关联方票据、应付票据和应付供应商款产生的损失等导致。

实际上，法拉第未来公布业绩，其实是逼不得已。2021年11月，因延迟公布第三季度财报，法拉第未来就收到了美国证券交易委员会发出的退市警示函，如果在2022年5月6日仍不提交，FF将存在退市风险，因此在最后一刻，法拉第未来才终于公布这份不尽人意的成绩单。

不过，法拉第未来的全球首席执行官CarstenBreitfeld依旧认为，“我们完成了与PSAC的合并，三季度末资本充足。汉福德制造工厂的建设方面取得进展，因此仍有信心在2022年第三季度推出FF 91（法拉第未来的第一款车），并相信将重新定义智能电动汽车的最新技术。”

有意思的是，财报公布后，贾跃亭还通过国内个人社交平台发声称，“通过这份10-Q财报文件的提交，我们离实现最初的愿景又近了一步。有信心按时、高品质完成FF 91 Futurist的生产。感谢团队的辛勤工作，也感谢我们的用户、股东和合作伙伴一直以来的支持。”

有细心的网友注意到，贾跃亭的IP属地位于北京，于是在下方评论道，“贾总终于回国了，啥时候的事，我还以为是下周呢”。不过，也有人认为，像这种名人的账号，一般都不是一个人在管理，因此IP属地定位出现不同地址，是比较正常的现象。前段时间吴京的账号IP显示为泰国，也曾引发过一段热议。

实际上，早在2017年7月，遭遇债务危机的贾跃亭就登上了前往美国的飞机，并直言只是短期出差，下周就回国，至今已近五年时间。2021年7月，贾跃亭创办的法拉第未来通过SPAC的方式成功登陆纳斯达克，当时再度被问及是否有回国打算时，贾跃亭直言“那必须的”。

在“下周回国”之前，贾跃亭还是要将法拉第未来的问题处理好。

截至最新收盘，法拉第未来报2.37美元，总市值仅存7.16亿美元，约合47.7亿人民币。即便放到A股，这样的市值也是垫底般的存在，只与江铃B、东箭科技等处于同一梯队，甚至不及比亚迪(002594)、长城汽车(601633)等主流造车实力的零头。

实际上，自去年7月上市以来，从13.78美元的发行价算起，法拉第未来在不到10个月里，股价暴跌近83%，市值蒸发超34亿美元，约合227亿人民币，这甚至同样超过了A股包括宇通客车(600066)、福田汽车(600166)、江淮汽车(600418)等在内，诸多著名传统车企的当前市值。

值得一提的是，就在4月13日，贾跃亭的外甥王佳伟从法拉第未来离职，与此同时，贾跃亭也不再担任公司执行官一职。甚至有行业人士认为，“贾跃亭在资本市场的信誉，实际上已经成了法拉第未来的负资产。”

（作者丨市界 冯晨晨 编辑丨廖影）