在电动车领域，传统豪华车BBA并没有展示出其在燃油车市场的影响力，反而被造车新势力和特斯拉甩在身后。不过即便如此，BBA仍然在加大拥抱电动化的力度。

5月20日，一汽大众奥迪Q4 e-tron正式开启预售，价格区间为30.00万元-38.00万元；而奥迪Q4 e-tron先享版则正式上市，售价分别为33.7和38.25万元。

Q4 e-tron定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4588*1865*1626毫米，轴距2765毫米，与一汽-大众ID.4 CROZZ相差不多，事实上二者本就出自同一平台，可以说是“精装版”大众ID.4。

新车外观采用奥迪e-tron家族特有的八边形封闭式中网，还配备修长犀利的矩阵式LED头灯组，奥迪味满满，保留着奥迪燃油豪华车该有的水准。

车内设计让人耳目一新，配备10.25英寸全液晶仪表盘，以及内嵌式的11.6英寸奥迪最大MMI触控屏，奥迪标志性的科技感全番保留。

奥迪Q4 e-tron还配备了30*30色增强版环境氛围灯、10扬声器Sonos高端音响系统、三区带负离子发生器空调等配置。

辅助驾驶功能方面，奥迪Q4 e-tron共装备了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头，可提供侧向辅助、安全离车预警、后部交叉流辅助、交通标识识别、自适应巡航辅助系统，以及堵车辅助等功能。

动力方面，奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro版车型配备四轮驱动，可以实现e-quattro智能电动四驱，前后两个电机最大功率分别为80kW(109Ps)和150kW(204Ps)，0-100km/h加速时间仅需6.8s。40 e-tron版车型，将使用最大功率150kW的后驱单电机。

续航方面，奥迪Q4 e-tron将搭载84.1kWh长续航三元锂电池（可用SOC 94%，可用电量79.7kWh），搭配热泵空调、三档可调的能量回收、自动智能滑行能量回收模式、0.28低风阻系数，可实现CLTC工况下最高605公里的续驶里程。使用100kW直流快充时，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%。

奥迪Q4 e-tron的出现，与蔚来EC6、特斯拉Model Y等车型构成竞争关系，但对消费者而言，奥迪的品牌效应更为明显。而奥迪Q4 e-tron能否从前者手中抢走订单，后期市场会给出答案。

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