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新能源时代中，各个车企都在试图让车辆变得更加科幻新奇，但对于本次的试驾车而言，设计却显得较为保守，它就是沃尔沃C40，一个经典车系的重生，而在并不算出众的外观之下，它又将带给我们怎样的品质呢？

外观：传承家族式设计，突显运动个性

这一次，C系列车型以纯电的形式回到消费者面前，C40基于CMA架构打造，定位于紧凑型SUV，整体车身长宽高尺寸分别为4440/1873/1591mm、轴距2702mm。外观方面，新车传承了XC40的家族式设计语言，并采用了封闭式中网的设定，雷神之锤头灯与维京战斧尾灯遥相呼应，且尾部有着明显的下溜，运动感十足，配备的双尾翼设定，更是点睛之笔。

内饰：熟悉的北欧极简风，注重科技提升

内饰方面，依旧是北欧的极简风格，仪表盘、中控屏、内饰氛围，都是如此熟悉。而它更多的改变，则是在于车机系统的提升，C40采用了科大讯飞(002230)的内核，使用连贯性和识别率更为出色，并支持更准确的语音识别交互系统，而基于安卓系统的底层逻辑，也让它具备更广的软件延展度。至于空间体验，虽称不上宽阔，但也能够满足日常使用，并未因溜背造型，过多影响头部空间。

行驶：动力强劲浑厚，具备运动气质

动力方面，C40分为单电机与双电机两种形式，此次的试驾车型为双电机版本，前后电机的总功率为300kW、总扭矩为660N·m，0-100km/h的加速时间仅为4.7s，三元锂电池组的能量密度达到了158.8Wh/kg，CLTC环境下的续航里程为530km。日常行驶中，除动力极为充足外，底盘悬架的调教更偏向于运动，显得颇为硬朗干脆，符合它运动型SUV的定位。

总 结

目前的新能源市场极为火热，很多车企也在极力炒作不同价位下“最强”的概念，下至50万、上至500万。而这台沃尔沃C40的售价却显得颇为亲民，区间为26.7-32.8万元，作为一台新能源的豪华紧凑型SUV，它甚至没有什么直接对手。不过即便如此，它也依旧展现了不错的产品实力。

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