1月26日，特斯拉披露2022年全年财报。年内，该公司实现总收入815亿美元，同比增长51%，全年交付电动汽车131万辆。

2022年第四季度，特斯拉实现了单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。2022年，特斯拉全年营业利润率为16.8%，其中第四季度为16.0%；全年GAAP营业利润为137亿美元，其中第四季度为39亿美元；全年GAAP净利润为126亿美元，其中第四季度为37亿美元；全年非GAAP净利润为141亿美元，其中第四季度为41亿美元。

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特斯拉方面表示，数年来特斯拉的电动车平均售价总体呈现下降趋势。要成为数百万辆级别的电动车制造商，提升产品的可负担性是十分必要的。虽然在2017-2022年间特斯拉电动车平均售价已减半，但公司的营运利润率持续提升，同期表现从约-14%提高至17%。营运利润率的增长主要得益于引入更低成本车型、增建更高效的本土化工厂、降低车辆成本和经营杠杆等因素。

对应来看，2022全年，特斯拉营运现金流为147亿美元，自由现金流为76亿美元。其中，第四季度营运现金流为33亿美元，自由现金流为14亿美元；现金及投资增长11亿美元，达到222亿美元。

此前于1月24日，特斯拉宣布将投资36亿美元用于扩建内华达超级工厂，计划新增3000名雇员及2个新工厂，具体涵盖1个产能100GWh的4680电池工厂（年产量可供应200万辆轻型汽车）以及特斯拉首个Semi电动卡车制造工厂。

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特斯拉于2017年发布Semi电动卡车，原定2019年投产，但受全球供应链短缺和新冠疫情等影响，其生产和上市时间被多次推迟。2022年10月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，Semi电动卡车已正式投产，目标到2024年在北美生产5万辆；同年12月，特斯拉向百事可乐公司交付了首批Semi电动卡车。

据特斯拉介绍，Semi电动卡车可在20秒内从静止加速到时速60英里（约97公里）。在满载37吨的情况下，电池续航里程可达500英里（约合800公里）。

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另据特斯拉披露，2022年第四季度，该公司储能业务装机量同比增长152%至2.5GWh，2022年全年储能业务装机量达到6.5GWh，同比增长64%。

展望2023，特斯拉预计全年产量180万辆，保持50%的年复合增长率目标。特斯拉CEO马斯克称，内部目标是接近200万辆，但考虑到供应链等问题，保守预估180万辆。

马斯克还表示，1月份全球大降价后，订单量达到了产量的2倍，需求强劲。尽管分析师预测大降价后汽车业务毛利率将降低至20%以下，但特斯拉则认为，2023年汽车毛利率将高于20%，平均售价将会高于47000美元。在新的一年，特斯拉除加快推进成本控制规划，挖掘更高的生产效率，重点落实下一阶段的计划，还将继续专注于挖掘自动驾驶、电气化和能源解决方案的长期潜力。