提到黑匣子大家一定都不会陌生，不管是电影，电视，还是一些飞机失事的新闻报道里经常能听到“黑匣子”这名字，那这个东西是干什么的呢？其实就是记录飞机的飞行状态以及驾驶人的对话的装置，那飞机上的黑匣子和汽车又有什么关系呢？

（图片来源于中央2套经济信息联播节目截屏）

在2021年底的时候大家一定听过或者看过相关汽车EDR的新闻，EDR其实就是汽车上的“黑匣子”。2022年1月1日起EDR将强制安装在汽车上，现在已经进入3月，这条强制性条款实行怎么样了呢？近日央视新闻报道了相关消息，上海某车企的生产线上正在安装汽车EDR，消息称目前安装的EDR可以记录车辆速度，油门踏板位置，驾驶员安全带状态，等17个车辆A级数据，下个阶段至2024年1月1日起，EDR还需要记录转向角度，自动踏板位置，横向加速度等43个B级数据。

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其实EDR并不是什么先进的设备，那为什么汽车发展了百年，现在才加装呢，其实主要原因是因为现在汽车已经进入了全新的智能时代，不管是电车还是油车，随着智能驾驶技术发展越来越快，同时也让车辆出现了一些非人为的交通事故，前两年具备智能辅助驾驶的车辆出现交通事故的事件大家一定还回想起来，这类事故一般都出现了责任纠纷，EDR的加入之后，这种情况变很容易划分责任，同时也能起到震慑车企的作用，让车企把产品品质以及电子配置稳定性得到更进一步的优化。加入了EDR之后的车辆价位是大家最为关心的，报道称目前EDR设备成本会在200-300元之间，所以基本不会影响到终端售价，大家也不用担心。

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整体来看汽车强制性加入EDR是件大好事，交通事故肯定是谁也不希望发生的，但是一旦发生，EDR能清楚当时的车况以及驾驶情况，这样就能明确划分责任，对于车主来说，会把损失降至最低，对车企来说他们再无借口推卸责任，同时也让车企对自己的产品稳定性有了更高更严格要求。

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